37 বছর পর নিখোঁজ অবতরণ..Disappeared plane landed after 37 years скачать в хорошем качестве

37 বছর পর নিখোঁজ অবতরণ..Disappeared plane landed after 37 years

অজয় দাশগুপ্ত জোন এর একটি উড়ন্ত ভুতের মতন লোড আপ 57 ভ্রমণকারীরা সঙ্গে একটি সংকুচিত ডিসি 4 বায়ু জাহাজ কারাকাস, ভেনিজুয়েলা পৌঁছেছেন 1992 সালে ... 37 বছর তার মিয়ামি নিউ ইয়র্ক থেকে একটি ফ্লাইট অভান্তরে 1955 সালে অন্তর্ধান পর! হতে যে এটা হতে পারে হিসাবে, কয়েক মিনিট অধীনে, সমতল বন্ধ আবার একটি ভৌতিক নেন, এবং কুয়াশা মধ্যে হাওয়া হয়ে গেল! ঘোষণা এবং পাইলট এবং কন্ট্রোল টাওয়ারের মধ্যে টেপ রেডিও চিঠিপত্রের প্রশ্নাতীত প্রমাণ যে এই দুঃস্বপ্নের অবতরণ এখনও সব বাস্তবতা ছিল. শ্রমিক ইঙ্গিতও বায়ু টার্মিনাল, যারা সংঘটন, একই সাধারণত দেখেছি প্রশাসন নিয়ন্ত্রণ, - সিভিল এভিয়েশন র্যামন Estovar উপমন্ত্রীর বলেন. ই ঘটুক না কেন, খিল, সম্মত Estovara একটু সময়সূচী 1955, যা পাইলট ভূমিত্যাগের আগে কয়েক মুহূর্তের রানওয়ে দিয়েছেন এবং ডিসি-4-এর অন্তর্ধান. আমি প্লেনে দেখেছি ... আমি পাইলটের কণ্ঠস্বর শোনা. আমি এমনকি একটি সময়সূচী নীত, এখনো একই সময় এটা বিশ্বাস করতে পারি না এ, - জুয়ান দে লা Corte, যারা অভ্রান্তভাবে সবকিছু যে মিনার নিয়ন্ত্রণ ফ্লাইটে তার পদ থেকে ঘটেছে পরিলক্ষিত বলেন. - বোর্ডে এই ব্যক্তি এখনো বিশ্বাস করি, এখন 1955 সালে এবং যে তারা ফ্লোরিডার আগত ছিল. ই ঘটুক না কেন, এটা স্পষ্টভাবে নয়. ঈশ্বর জানেন যেখানে তারা এই বছর এর প্রতি এক হয়েছে. দে লা Corte এবং বিভিন্ন সুপারভাইজার দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে, তাঁরা বুঝতে পারলেন কিছু অসাধারণ নেই, যখন বায়ু টার্মিনাল আচমকা চালক সমতল যে রাডার স্ক্রিনে দেখিয়েছেন আপ করেননি দিকে স্থানান্তরিত হয়. আমরা তার নিজস্ব বিশেষ চোখ দিয়ে প্লেনে দেখেছি, এখনো রাডার উপর এটি কোন ইঙ্গিত ছিল, - দে লা Corte বলেন. - আমরা অনুরোধ করেছি যে পাইলট নিজেকে কল, এবং তিনি আমাদের radioed, "আমরা কোথায়?" তার কন্ঠ ত্রস্ত ছিল এবং befuddled, এখনো অবশেষে তিনি বলেন নিউ ইয়র্ক থেকে যে চুক্তি ফ্লাইট 914 মিয়ামি, 4 ব্যক্তি ও 57 ভ্রমণকারীরা একটি দলের সঙ্গে. পরিচালক বলেন, কন্ট্রোল রুমে পাইলট এই এক্সপ্রেশন পর শান্তিপূর্ণ ছিল. সবাই চমকে ছিল. লক্ষ্য ফ্লাইট 914 ... মিয়ামি ... কারাকাস থেকে 1800 কিলোমিটার ... আমি পাইলট বলেন, "এটা কারাকাস, ভেনিজুয়েলা, দক্ষিণ আমেরিকা ...". যে বিন্দু আমি জিজ্ঞাসা এ, "আপনি একটি ছত্রভঙ্গ সর্বংসহ হয়?" কোন উত্তর ছিল, এবং আমি অবতরণ জন্য একরুমে সাফ. রোপণ মহান ছিল. ঠিক যখন আমি অনুমান যে সব ভাল গিয়েছিলাম লাগলেন, আমি শুনেছি পাইলট তার কো-পাইলট বলেছিলেন: "! যিশু খ্রিস্ট জিমি কি নরক আপনি বলবেন আপনি কে?" তারা মাছি একটি রাজহাঁস নেন এবং বহন হিসাবে যদিও এটা একটা ছিল মহাকাশযান. দে লা Corte দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে, পাইলট প্রকাশ যে তিনি 2 জুলাই, 1955 9.55 টায় মায়ামি ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে বসতে পরিকল্পনা করা হয়েছিল. তাহলে আমি তাঁকে বলতে শুনেছি, "কিছু গোলমাল নয়." আমি প্লেনে radioed: ". অধিনায়ক, এই কারাকাসে একটি বিশ্বব্যাপী বিমান টার্মিনাল আজ, মে 21, 1992" তিনিই শুধু বলল, "ওহ, আমার ঈশ্বর!" আমি তাকে তীব্রভাবে শ্বাস শুনতে পারে. আমি ওকে শান্ত করার চেষ্টা করে আর বলে, এটা স্থল গ্রুপ পাঠিয়েছিলেন. দে লা Corte, যখন মাটিতে দলের দ্বারা নির্দেশিত এবং ট্যাঙ্কার উড়ন্ত মেশিন দিকে সরানো হিসাবে, পাইলট বেতার ধরে চিৎকার: "কোন যেতে পাসে আমরা এখানে চলে যাচ্ছ না করার চেষ্টা করুন!" পরে, স্থল সুবিধা বিশেষজ্ঞদের ভ্রমণকারীরা এইজন্য রিপোর্ট উইন্ডো বিরুদ্ধে চিপা মুখোমুখি. একজন পাইলটকে তার ট্যাক্সির জানালা খোলা এবং দূর করতে তাদের হাত নাড়েন. তিনি কিছু খাম থেকে হিল্লোলিত - দে লা Corte বলেন. - সম্ভবত, এটা পড়ে লগবুক, যা আমরা পরে আবিষ্কৃত ফলে. পাইলট মোটর শুরু, এবং সমতল গ্রহণ বন্ধ. সাধারণ এরোনটিক্স এর অগ্রদূত বোর্ডের সঙ্গে ব্যবস্থা সকল রেকর্ড সীমাবদ্ধ, উপরন্তু একটি logbook পাওয়া এবং সংঘটন তদন্ত উপর রাখা.