У нас вы можете посмотреть бесплатно Специальный макет железной дороги с двумя ширинами колеи для трамваев и грузовых перевозок или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Бельгийский клуб железнодорожных моделистов «Modelspoor Club de Kempen» часто пытается воссоздать исторические железнодорожные и трамвайные линии с помощью своих тщательно сконструированных макетов железных дорог и диорам. Последняя модель железной дороги называется «De Zandtram in Mol», что означает «Песчаная железная дорога в Моле». Эта диорама изображает бывшую трамвайную линию, построенную в 1895 году для соединения города Турнхаут с городом Мол в провинции Антверпен в Бельгии. Когда трамвайная линия была построена, она должна была выполнять две задачи: с одной стороны, она должна была обеспечить пассажирские перевозки по трамвайным путям с метровой колеей, но с другой стороны, необходимо было также обеспечить движение грузовых поездов по той же железнодорожной линии с стандартной колеей. Особенностью этой железнодорожной линии было то, что она была построена с двумя разными колеями: трамвай ездил по метровой колее, а грузовые вагоны для перевозки песка — по стандартной колее. Эта техническая особенность, благодаря которой трамваи тянули не только пассажирские вагоны, но и грузовые, привела к тому, что эта комбинированная трамвайная и железнодорожная линия получила прозвище «трамвайная линия для песка». Уникальная особенность двух ширин колеи была очень точно воспроизведена модельщиками из «Modelspoor Club de Kempen». Для большинства любителей железнодорожных моделей история этой бельгийской трамвайной линии, вероятно, совершенно неизвестна. Однако в то время бывший паровой трамвай был единственным средством передвижения для многих жителей провинции Антверпен. В 1950-х годах трамвай стал терять свою привлекательность, поскольку для передвижения все чаще использовались автомобили и автобусы. Железнодорожная линия так и не была электрифицирована, поэтому с 1960-х годов трамвай работал на дизельном топливе. В 1977 году дороги были модернизированы для автомобильного движения, поэтому трамвайная линия была демонтирована. Сегодня в городе Мол больше нет трамваев и рельсов. Modelspoor Club de Kempen https://www.mscdekempen.be Pilentum Television https://www.pilentum.org