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Capisci tanto di un idea, di un format, di un evento, già dal nome. Questa tre giorni di adventuring però non è geniale e distintiva solo nel nome. Partiamo dal principio. Per me e Angela, questa è stata una di quelle avventure nate quasi per caso, contro un fato che inizialmente sembrava ostile, ma desiderate con forza, determinazione e ottimismo. Quel tipo di avventure che alla fine prendono sempre forma e nel realizzarsi sanno regalare emozioni, sensazioni, visioni spettacolari. Alla fine siamo riusciti a iscriverci e per farlo alla nostra maniera, ovvero un po’ underground, lo abbiamo fatto in due e condividendo una unica sella. Come se non bastasse, abbiamo scelto una moto come la Honda CL500, nata più per i pavé che per le mulattiere e chi fa off-road sa che non è previsto stare seduti in sella e per di più in due! Noi rientriamo da questa magnifica esperienza davvero estasiati per quello che abbiamo visto, provato, scoperto. Visto: paesaggi mozzafiato. Provato: gioia infinita (stare assieme abbracciati e dribblare tratti impegnativi che fermavano le moto specialistiche non ha prezzo). Scoperto: nulla è impossibile, la CL500 va ovunque e l’organizzazione dello Sterrare fa invidia a Cape Canaveral. Senza contare i percorsi, l’accoglienza, l’offerta e i servizi ect.. A me e Angela non rimane che ringraziare HONDA Italia , CLOVER, KEDRA-T, MOTORRACE, MOTOABBIGLIAMENTO, GIVI e tutto lo staff di STERRARE E' UMANO per la magnifica esperienza che ci hanno saputo regalare gestendola magistralmente. Grazie anche anche a Marco Manzoni di Roadbook per le clip, a Rally Cool Photography e a Massimo Di Trapani per le foto Hai partecipato anche tu? ti piacerebbe farlo? Lasciaci un commento, ci fa piacere! Seguimi su instagram e scrivimi in privato RISPONDO A TUTTI https://www.instagram.com/mauriziovet... CAPITOLI 00:14 La telefonata con Simone Romano 01:03 Inizia l'avventura ma... 01:26 Due settimane prima 02:26 Primo giorno: 206 km 05:34 Un'altra coppia... ma con due moto! 06:40 Merito della Honda CL e della passeggera 07:32 Secondo giorno: 275 km 10:32 Incontri fortunati e inconvenienti 11:39 Fango, fango e ancora fango 12:28 The end