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À deux mètres de survivre : le crash du pilote de NASCAR à Statesville (Greg Biffle)

À deux mètres de survivre : le crash du pilote de NASCAR à Statesville (Greg Biffle) Par Aldo Sterone Aviation #Biffle Le 18 décembre 2025, un Citation 550 (N257BW) s'écrase à Statesville, Caroline du Nord, tuant les sept occupants dont une famille complète : un pilote NASCAR célèbre Greg Biffle, sa femme, et leurs deux enfants de 5 et 14 ans. Le rapport préliminaire du NTSB (WPR26MA063) vient de révéler une cascade d'erreurs qui défie l'entendement. Dans le cockpit : un commandant de bord avec 17,000 heures de vol - expérience sur DC-10, 737, 757 Airbus A320 et A330 - mais non certifié sur le Citation 550. À sa droite, son fils, pilote privé avec moins de 200 heures, jamais formé sur multimoteur ni avions à réaction. Ce jour-là, tout bascule. Panne moteur , systèmes électriques défaillants, décisions fatales en cascade. L'appareil finit dans l'axe de piste, à deux ou trois mètres d'altitude de la survie. Mais le déficit énergétique invisible du Citation 550 ne pardonne pas. « Tu ne te ramasseras pas pour ce que tu sais. Tu te ramasseras pour ce que tu ne sais pas. » Dans le monde des assurances aéronautiques et de la responsabilité civile, on distingue l'acte de Dieu - la fatalité imprévisible malgré toutes les précautions - de l'acte de l'homme - l'erreur évitable. Les avocats spécialisés en litiges d'aviation et les assureurs scrutent chaque détail : certificats médicaux, qualifications, maintenance, décisions opérationnelles. Mais on est dans l'acte de l'homme avec une chaine de décisions incroyables.