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XXL-Fracht | Wie eine Spezialdruckmaschine nach Polen kommt

In dieser Kombination sieht man einen Sattelzug nicht allzu oft: drei-achsige Zugmaschine, fünf-achsiger Auflieger. So hat sich die Spedition #Diez aus Dettingen unter Teck auf einen nicht alltäglichen Transport vorbereitet. Dabei war nicht das Gewicht (rund 15 Tonnen) die besondere Herausforderung, sondern die Maße der Spezialdruckmaschine, die nach Polen geliefert werden musste. Es handelte sich um ein Sechseck mit Durchmessern von vier ein halb bis fünf Metern. Alles über XXL-Transporte - tolle Fotoshows und exklusive Videos - findest du auf unserer Themenseite: https://www.eurotransport.de/themen/s... Die Druckmaschine kommt aus Ellwangen, von der Firma ISIMAT, und zählt dort zu den größeren. Eine Aufgabe wie gemacht für die Spedition Diez. Sie wählte einen Auflieger aus, der mit fünf Achsen fährt. Die vorderen zwei sind liftbar, die mittlere ist starr und die beiden letzten sind Lenkachsen. Die Achsen wurden von #SAF-Holland beigesteuert. Der Vorteil der Lenkachsen: bei Leerfahrten oder Fahrten mit Teilbeladung kann der Reifenverschleiß deutlich reduziert werden, ein echter Kostenvorteil. ** werbefrei auf eurotransport.de/tv ansehen ** Wir haben uns angeschaut, was außer den Achsen den Auflieger so besonders macht und wie der erfahrene Fahrer Lucian Constantin Ambro mit seinem Transportauftrag zu recht kam. Klicken Sie rein in unsere Reportage über diesen Spezialtransport. Mit freundlicher Unterstützung von: BFS:    / stegmaiergruppe   Continental:    / @continentalcorporation   IVECO:    / iveco   KNORR-BREMSE:    / knorrbremsegroup   SCHMITZ-CARGOBULL:    / schmitzcargobullag   UNIVERSAL TRANSPORT:    / ut7102   Übrigens: Mit einem Abo für unseren Kanal verpasst du die nächste Sendung nicht. Wenn dir die Sendung gefallen hat, gib uns ein Like. Bei Ideen oder Anregungen, schreibe uns einfach an.