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大崎駅 新旧発車メロディー (2025年2月20日時点) 11 месяцев назад

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大崎駅 新旧発車メロディー (2025年2月20日時点)

鉄道モバイル https://www.te2do.jp/ 2025年2月13日に、5~8番線で発車メロディーが変更されました。この動画では現時点でのメロディーのほか、5~8番線の旧メロディーならびにスピーカー交換前の音割れが酷かった時代の音声を収録しています。なお、この動画に関しては山手線ホームの発車メロディー変更があった場合もタイトルを変更する予定はありません。 追記:2025年4月16日と18日に、山手線ホームも変更されました。 5~8番線はスピーカーは分離していますが、片面で自動放送中にもう片方で自動放送が開始すると、放送が途切れる仕様になっています。また、終日立ち番がいるので駅員放送が被りやすいです。 0:05 1番線「遊園地のある駅」 日中でもたまに鳴りますが、あまり時間がないことが多く到着放送が遅いため被りやすいです。停車時間がある時に鳴らす車掌を待つのが良いでしょう。 0:38 2番線「海の駅」 何回か通いましたがここだけは2凸を録れませんでした。早朝と平日夕方、休日10時台に使用します。平日夕方は間隔が狭く鳴りにくいです。それ以外は信号開通が遅れなければ車掌次第です。 0:59 3番線「教会の見える駅」 こちらは車掌の交代があるので停車時間が長めに取られています。しかし、余韻や曲間が長いため余韻切りが非常に多いです。日中でも粘れば2c目も期待できます。 1:23 4番線「SF10-38」 早朝と平日夕方、休日日中に使用します。2番線より本数は多いですが、こちらはたまに駅員放送が被ります。また、この島は全体的にスピーカーが高いです。 1:51 5番線「曲名不明(首都圏19番)」 全列車採時をします。湘南新宿ラインと相鉄直通は時間が無いことが多いですが、日中でもたまに余裕がある列車があります。りんかい線は当駅で乗務員交代があり、それなりに時間はあります。最も恵比寿寄りのスピーカーはかなり低い位置にあります。 2:14 6番線「曲名不明(首都圏5番)」 直通の場合は停車時間が2分未満だと鳴らす余裕が無く、鳴らし始める頃には既に発車時刻を過ぎていることが多いです(それでも余韻までは鳴りやすいですが)。5番線と接続を取る場合は鳴りやすいですが、ほぼ必ず駅員放送が被ります。エレベーター付近はスピーカーが低く録りやすいです。 2:40 7番線「曲名不明(首都圏5-1番)」 こちらは主にりんかい線の始発と埼京線の直通が使用します。6番線よりは余裕がある列車が多いので鳴りやすいです。7番線はスピーカーが低めで、恵比寿寄り先端と、8番線に列車が来なければ大井町寄りも、人が少なく環境が良いです。音声は開通後即扱いで6c鳴りました。 3:39 8番線「曲名不明(首都圏19-1番)」 5番線同様、湘南新宿ラインと相鉄直通は時間が無い時とある時の差が大きいです。日中でも2凸するときはします。たまに品川方面からの成田エクスプレスの通過を待つことがあり、その時は信号開通が遅れやすいです。 4:15 旧5番線「瞬く街並み」 4:41 旧5番線(音割れ時代) 5番線は特に音量が大きく、スピーカー交換前は音割れが酷かったです。 5:09 旧6番線「ホリデイv1」 5:37 旧6番線(音割れ時代) 5番線の次に音量が大きいです。結局無被り2凸を録れないまま曲が変わってしまいました。 6:14 旧7番線「春待ち風v2」 6:37 旧7番線(音割れ時代) 現在よりも曲が短いので鳴りやすかったです。 7:00 旧8番線「小川のせせらぎv2」 7:23 旧8番線(音割れ時代) この島は当時小VOSSがありました。ここの音割れはまだマシです。

Comments
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