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Das HLF 81 der Feuerwehr Oslo, stationiert auf Wache 8 Kastellet, eskortiert 8 Fahrzeuge des Oberösterreichischen Landes-Feuerwehrverbandes zum Hafenbereich vom Stadtteil Grønlia, wo nach einem Gefahrgutaustritt unter CBRNE Konditionen mehrere Personen vom Kai des Schrotthafens gerettet und behandelt werden mussten - so das Szenario was im 4. und letzten Übungsabschnittes der EU-Katastrophenschutzübung dargestellt und beübt wurde. Vom Oö LFV sind hier zu sehen: KDO-F (Kommandofahrzeug) RLFA-T (RüstlöschfahrzeugAllrad - Tunnel) GSF (Gefährliche Stoffe-Fahrzeug) ASF (Atemschutzfahrzeug) SZF mit WLA-Deko (Sattelzugfahrzeug mit Wechselladeaufleger Dekontamination SRF (Schweres Rüstfahrzeug) Last 6 (Lastenfahrzeug) MTFA (Mannschaftstransportfahrzeug(Allrad?) Im Anschluss ist noch, ohne Blaulicht, der RVR 88, der Gerätewagen Restwerterhaltung, von der Wache 8 zu sehen. Norwegian and Austrian fire trucks responding: Engine 81 from the Oslo FD, Norway, housed at station 8 Kastellet, escorts a convoy of fire trucks from the Upper Austrian State Fire-Fighting Association, Austria. They are heading to the harbour in the neighborhood of Grønlia. They are part of the international disaster drill "HarbourEX2015" which took place in Oslo. Due to a hazmat incident, several workers had to be rescued and treated under CBRNE conditions. Behind Oslo's Rescue Engine 81, there are the Austrian fire trucks: Command Car Tunnel Rescue Engine Hazmat Truck SCBA Van Tractor unit with trailer "Decontamination" Heavy Rescue Truck Logistics Car, in this case used by the height rescue group Crew Van At the very end of the convoy you see the RVR Van 88 from the Oslo FD. RVR units are used to prevent consequential damages on e.g. structures, caused by the actions taken by the FD's attack and rescue crews, like e.g. water in the building etc.