Dacia Spring Fahrbericht Test Review Kaufberatung Kritik Verbrauch Reichweite | Electric Drive скачать в хорошем качестве

Dacia Spring Fahrbericht Test Review Kaufberatung Kritik Verbrauch Reichweite | Electric Drive

Dacia, das ist doch die Marke für diejenigen die kein Status-Symbol brauchen, oder? Richtig! Nun bringt Dacia das erste rein elektrische Fahrzeug auf den Markt und wir durfen den Stromer für die Stadt und Kurzstrecken schon einmal fahren. Allerdings in einer Version, die so später bzw. aktuell gar nicht für unseren Markt vorgesehen ist - die Business-Version für Vermieter und Flottenbetreiber. Wie immer haben wir Sprungmarken für euch vorbereitet, wir sprechen also gleich über das Design, über den Innenraum, über die Leistung und natürlich kommt auch der Fahranteil nicht zu kurz. Los geht´s... 00:00 Begrüßung 00:44 Dacia Spring Design 03:49 Dacia Spring Innenraum 06:50 Dacia Spring Infotainment 07:23 Dacia Spring Assistenzsysteme 08:37 Dacia Spring Kofferraum 09:16 Dacia Spring Frunk 09:32 Dacia Spring Leistung / Motorisierung 10:26 Dacia Spring Verbrauch / Reichweite 11:38 Dacia Spring Ladeleistung / Infrastruktur 13:09 Dacia Spring Wärmepumpe 13:27 Dacia Spring Fahrbericht 15:52 Dacia Spring Preis 16:56 Dacia Spring Wettbewerber Dacia wollte das günstigste Elektroauto in seinem Segment anbieten. Das hat die Marke geschafft. Ab 20.490 Euro geht es vor der Förderung los, wir empfehlen allerdings unbedingt die Comort Plus Version für 21.790 Euro. Mit CCS Ladeanschluss und Ladekabel landet man bei knapp 22.660 Euro und könnte, solange es noch Fördertöpfe gibt davon insg. 9.570 Euro abziehen. Sprich wir kommen auf einen Gesamtpreis von 13.120 Euro. Das Dacia die Preise in scheinbar allen Ländern an die jeweiligen Fördergelder angepasst hat, können und wollen wir nicht verschweigen, wären wir ein Automobil-Hersteller - wir hätten es vermutlich nicht anders gemacht. Dacia Spring Garantie Bis zu 8 Jahre auf die Antriebsbatterie. Bis zu 120.000 km sollen mindestens 75 % der Batteriekapazität zur Verfügung stehen. Ansonsten gibt es drei Jahre Neuwagengarantie auf den Rest, bzw. bis zu 100.000 km Laufleistung, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt, sechs Jahre Anti-Korrosions-Garantie und zwei Jahre Garantie auf den Lack. Der Volks-Stromer? Elektromobilität für alle? Zumindestens für die Stadt? Die Marke Dacia hat sich in den letzten Jahren wirklich gemausert und legt nun mit einem günstigen Elektro-SUV noch einmal nach. Braucht man für die Stadt mehr Leistung? Nein! Braucht man, wenn man jeden Abend zu Hause laden kann mehr Akku-Kapazität? Nein! Braucht man mit maximal zwei Kindern mehr Platz? Nein! Was wollen wir dann? Eventuell noch eine Anhängerkupplung ausschließlich für den Fahrradträger und dann gerne noch eine Sitzheizung - wobei das könnte man zur Not auch alles noch nachrüsten. Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o... Kennt ihr schon unseren Podcast? https://electricdrive.letscast.fm