💰 Lohnt sich das 1000 € Trockeneis-Paket? Mercedes CLK 320 – Befund, Kosten, Optionen скачать в хорошем качестве

💰 Lohnt sich das 1000 € Trockeneis-Paket? Mercedes CLK 320 – Befund, Kosten, Optionen

1000 € Trockeneis-Paket am Mercedes CLK 320 Coupé (W208): Unterbodenreinigung, Rostvorsorge, Dokumentation. In diesem Video zeigen wir, warum wir das Trockeneis-Paket von unserer Vollrestauration getrennt haben – und weshalb Strahlen allein bereits aktive Rostvorsorge ist. Am Beispiel eines CLK 320 Coupé (W208) erklären wir die typischen Problemzonen (Schwellerspitzen, Radhäuser, KTL-Abplatzer), was Trockeneis freilegt, wie wir anschließend bewerten und dokumentieren – und in welchen Fällen wir Versiegelung, Teilreparaturen oder eine Achsüberholung empfehlen. Jetzt online buchen: https://www.mozartcarclassics.com/tro... Was du mitnimmst: • Warum Trockeneis Feuchtigkeitsspeicher entfernt und damit Rost hemmt • Ehrlicher Ablauf: Reinigen → Befund → Optionen (konservierend bis Vollaufbau) • Typische CLK-Stellen (W208): Schwellerspitzen, Radhäuser, Hinterachsträger, KTL-Punkte • Wann punktuelle Nacharbeit reicht (Epoxy, Lack, transparente Schutzschicht) • Wann Achsüberholung sinnvoll ist (demontieren, strahlen, lagern, lackieren, korrekte Schrauben/Anzugsflächen) • Warum wir SUVs/Bitumen-Unterböden nicht im 1.000 €-Paket anbieten Buchen & Kontakt Trockeneis-Paket (Termin direkt im Checkout wählen): https://www.mozartcarclassics.com/tro... Anfragen: [email protected] · Tel. 0170-6293683 ⸻ Kapiteleinteilung (Chapters) 00:00 Intro & warum das 1.000 €-Paket entstanden ist 00:22 Bisher: Strahlen + Versiegeln nur für Mercedes – warum wir trennen 01:05 Strahlen geht immer – aber Versiegelung ist fallabhängig 01:39 Kein Pauschalpreis für Restaurierungen – ehrliche Erwartung 01:56 Diagnose nach dem Strahlen: erst sehen, dann entscheiden 02:16 „Nicht unser Stil“: Seilfett/Vertan – warum wir das nicht anbieten 02:40 Spezialisierung & Teileversorgung: Mercedes-Fokus 03:30 1.000 € nur fürs Strahlen – danach Optionen offen 03:49 Nach dem Strahlen: mitnehmen, Fremdwerkstatt oder bei uns weiter 04:41 Beispielfahrzeug: CLK 320 Coupé (W208) – typische Problemzonen 05:15 Warum das Paket Klarheit schafft (verkleidete Schweller etc.) 06:10 Wert, H-Kennzeichen, Weiterfahren statt Wegwerfen 07:28 Was das Strahlen aufdeckt: KTL-Abplatzer, frühere Reparaturen 09:42 Punktuelle Nacharbeit richtig: Vakuum-Strahl, Epoxy, Lack, Clear 10:27 Kofferraum-/Bremsleitungs-Befund 11:09 Hinterachse: Nutzen und Aufwand, wann überholen sinnvoll ist 11:56 Idee: vorbereitetes Hinterachs-Paket (Träger, Lager, Bremsschilde) 12:33 KTL, Verzinken, Pulvern – was wo Sinn ergibt 15:08 Sicherheitsrelevantes (Lenker, Federbruch, Aufnahmepunkte) 20:19 Unterschied KTL/PVC – warum OEM-Schichten abplatzen 21:18 Unser Aufbau: Epoxy + Lack + transparenter UBS-Clear 28:07 Grenzen des Pakets: Baujahr ~≤2005, SUVs nur nach Aufwand 35:24 Bitumen-Unterbodenschutz: warum das ein K.O.-Kriterium sein kann 36:24 Strahldruck so eingestellt, dass gesunde PVC-Schichten bleiben 37:25 Fazit & Ausblick ⸻ Hinweise / Disclaimer • Paketumfang: Demontage Verkleidungen/Prallträger, Unterboden & Radhäuser strahlen, Fotodoku/Befund; keine Versiegelung im Paketpreis enthalten. • Nicht im Paket: Fahrzeuge mit Bitumen-Unterbodenschutz oder stark nachkonservierten Flächen (Aufpreis/Einzelfall). • Baujahr-Richtwert: i. d. R. bis ~2005; SUVs/Offroader nur nach vorheriger Prüfung. ⸻ Hashtags #trockeneis #unterbodenreinigung #rostvorsorge #mercedes #clk320 #w208 #oldtimerpflege #youngtimer #autorestaurierung #mozartcarclassics