Audi RS 3 Limousine (2021) Das kann der neue 5-Zylinder! 💚 Review | Test | Preis | 400 PS | Sedan скачать в хорошем качестве

Audi RS 3 Limousine (2021) Das kann der neue 5-Zylinder! 💚 Review | Test | Preis | 400 PS | Sedan

Hier gibt’s alle Infos von der Weltpremiere der (2021) Audi RS 3 Limousine! Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test |Motor | 5-Zylinder | Sound | Limousine | Marktstart | Sedan | Preis - zum stärksten Kompakten aus Ingolstadt habt, dann: Schaut jetzt rein! ❤️ —————————————————— 00:06 Intro 00:40 Review 01:30 Design 05:00 Kofferraum 06:00 Rückbank 08:00 Motor | 5-Zylinder 09:30 Innenraum 14:30 Fazit 15:00 Preis Werbung: Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester Audi RS 3 Sportback (2021): #Audi #RS3 #2021 Dritte Generation des RS 3 weiter 5-Zylinder 3,8 Sekunden auf 100 Wird bis zu 280 km/h schnell RS Torque Splitter Neue RS Fahrmodi Drift Modus Motorsportambiente im Innenraum Historie: 2011: Erste Gen. 2015: Zweite Gen. 2021: Dritte Gen. Sportback Limousine Wettbewerber A45 AMG M2 Ford Focus RS Golf R Design: verbreiterte Karosserie RS Sportabgasanlage Cockpitanzeigen wie im Motorsport Breite RS Stossfänger Neu gestalteter Singleframe Kyalamigrün und Kemoragrau Serie LED, optional Matrix Leaving- und Coming-Home-Inszenierung Seite: erstmals Dach auch in Kontrast schwarz Spur an der Vorderachse um 33 mm verbreitet Spur hinten 1 cm verbreitet RS Dynamic Paket (stahl Bremse und, 280 km) Dynamik Paket Plus(adaptiv, Keramik, 290) Erster Audi mit serienmäßigem Torque Splitter: ersetzt das Hinterachsdifferenzial und Lamellenkupplungspaket an der Hinterachse Stattdessen kommt je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung Optimale Verleihung des Moment an der Hinterachse optimal Leichte drifts sind möglich serienmäßige RS-Sportfahrwerk Mit serienmäßig neu entwickelten RS 3-eigenen Dämpfern Optional: RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver Dämpferregelung Im Vergleich zum A3 knapp ein grad mehr negativen Sturz an der Vorderachse Sechskolben-Stahlbremsen Serie Optional Keramik Bremse Oder: High Performance Bremsanlage (375 mal 36 mm vorn und 310 mal 22 mm hinten.) Optional gibt’s Semi Slicks von Audi 380 310 Innenraum: Serie: Virtual Cockpit plus 12,3 Zoll 10,1 Zoll Touch Erstmals auch HUD verfügbar Optional Lenkrad mit 12 Uhr Markierung Motor: 1.570 40 Kilo schwerer als Vorgänger 2,5 Liter Fünfzylinder 400 PS 500 Nm (+20 Nm) 3,8 S auf 100 (4,1 s) 250 km/h vMax | optional 280 km/h 7 Gang DSG Zündfolge 1-2-4-5-3 Neunmal in Folge hat der 2.5 TFSI die Auszeichnung „International Engine of the Year“ gewonnen. I Fazit: ab Mitte August bestellbar RS 3 Sportback: 60.000€ RS3 Limousine: 62.000€ ___________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de