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Der Hyundai i30 N ist seit 2017 am Markt und konnte sich bei seiner Markteinführung sofort gegen die Platzhirsche behaupten. Jetzt bringt Hyundai nicht nur eine Facelift-Version ihres Kompakt-Krachers auf den Markt, sondern auch gleich einen kleinen Bruder. Der kommt mit seinen 204 PS nicht ganz an den Altmeister mit 280 PS heran, macht dafür aber in der Kurve eine richtig gute Figur. Ob der kleine i20 N der beste sportliche Hyundai ist oder der i30 N mit seinem neuem neuen Doppelkupplungsgetriebe Kreise um den 15.000 € günstigeren Bruder dreht, erfahren sie im Test. / cars.and.cakes / carscakes https://www.krone.at/video-cars-and-c...