🌍 Suzuki Across GSX 250F - Редкий ,но Удачный СпортТуристик 👍! скачать в хорошем качестве

🌍 Suzuki Across GSX 250F - Редкий ,но Удачный СпортТуристик 👍!

#SuzukiAcrossGSX250F #Спорттурист #Путешествия Мотоцикл Suzuki GSX250F Across выпускался с 1990 по 1998 год ,однако неофициально единичное производство продлилось вплоть до 2001 года.Модель была ориентирована на внутренний японский рынок, однако с 1991 года она официально поставлялась в Австралию. Suzuki GSX 250F Across — довольно редкий представитель класса малокубатурных спортивно-туристических мотоциклов, предназначенных для начинающих мотоциклистов. От схожих с ним по объёму двигателя спортбайков его отличает более удобная посадка, более мягкие и энергоёмкие подвески, не предназначенные для агрессивной езды на треке, и более плавная кривая мощности, без ярко выраженных провалов и подхватов. Мотоцикл хорошо подходит для обучения новичков, планирующих в дальнейшем приобретать более мощный спорт-турист. Сердцем Suzuki GSX250F Across является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 45 л.с. мощности и 25,5 Нм крутящего момента.Сюда он перекочевал в перенастроенном виде от спортивной модели - Suzuki GSX-R250.Также от джиксера этот двигатель отличается наличием двух а не 4х карбюраторов Mikuni С 1993 года японское законодательство было изменено и, согласно новым правилам, максимальная мощность не превышала 40 л.с. Как и все малокубатурные рядные "четверки", данный мотор является высокооборотистым и выдает максимальные характеристики в верхнем диапазоне работы. The Suzuki GSX250F Across motorcycle was produced from 1990 to 1998, but unofficially single production lasted until 2001.The model was oriented for the Japanese domestic market, however, it has been officially shipped to Australia since 1991. Suzuki GSX 250F Across is a fairly rare representative of the low-capacity class sports and tourist motorcycles designed for novice motorcyclists. It is distinguished from similar sportbikes in terms of engine capacity by a more comfortable fit, softer and more energy-intensive suspensions, not designed for aggressive driving on the track, and a smoother power curve, without pronounced dips and catches. The motorcycle is well suited for training beginners who plan to purchase a more powerful sport-tourist in the future. The heart of the Suzuki GSX250F Across is an inline 4-cylinder liquid-cooled engine that delivers 45 HP of power and 25.5 Nm of torque.Here he is moved in a reconfigured form from the sports model-Suzuki GSX-R250.Also this engine differs from the jixer by having two Mikuni carburetors instead of 4 Since 1993, Japanese law has been changed and, according to the new rules, the maximum power did not exceed 40 HP. Like all low-capacity inline "four", this engine is high-speed and gives maximum performance in the upper range works.