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レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ(ウェット旋回ブレーキ)【DST♯140-05】 скачать в хорошем качестве

レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ(ウェット旋回ブレーキ)【DST♯140-05】 5 лет назад

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レクサス ES 300h F スポーツ× アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ(ウェット旋回ブレーキ)【DST♯140-05】

日独サルーン対決。 Kプラットフォームを採用し、新規モデルとして登場したレクサスES300h Fスポーツが、ドイツ御三家の一角であるアウディのA6 45 TFSIクワトロスポーツに、どれだけ食い下がるのか。ミディアムサルーンながら、最上級サルーン並みのライドフィールを実現した2モデルが対峙した。 ◼️SPECIFICATIONS レクサス ES 300h F スポーツ ※テスト車両はダイナミックオールホイールステアリング装着車 車両本体価格(税込):6,489,000 (2020年12月現在)※テスト時 6,406,481円 全長×全幅×全高:4975×1865×1445mm ホイールベース:2870mm トレッド(前/後):1600/1610mm カタログ重量:1720(フロント1000kg リア720kg)kg ※今回は車検証データを記載。 最小回転半径:5.5m 乗車定員:5名 エンジン型式/種類:直列4気筒DOHC 内径×行程:87.5×103.4mm 総排気量:2487cc 最高出力:131Kw(178ps)/5700rpm 最大トルク:221(22.5)/3600〜5200rpm モーター 最高出力:88kW(120ps) モーター最大トルク:202Nm(20.6kgm) 燃料タンク容量:50ℓ 燃料:無鉛レギュラー 燃費 WLTCモード:22.3km/ℓ 駆動方式:前輪駆動 トランスミッション:電気式無段変速 サスペンション形式:フロント マクファーソンストラット リア ダブルウイッシュボーン ブレーキ:フロント ベンチレーテッドディスク リア ディスク タイヤ:ダンロップ SP スポーツ MAXX 050 カタログタイヤサイズ:フロント&リア 235/40R19 テスト車装着サイズ:フロント&リア 235/40R19 トレッド残存:左前7.23mm 右前7.51mm 左後7.24mm 右後7.67mm アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 車両本体価格(税込):7,990,000円 全長×全幅×全高:4940×1885×1430mm ホイールベース:2925mm トレッド(フロント/リア):1625/1610mm カタログ重量:1800(フロント970kg リア830kg)kg ※今回は車検証データを記載。 最小回転半径:5.7(ダイナミックオールホイールステアリング装着車5.2)m 乗車定員:5名 エンジン型式/種類:直列4気筒DOHCターボ ボア×ストローク 82.5×92.8mm 総排気量:1984cc 最高出力:245Kw(180ps)/5000〜6000rpm 最大トルク:370Nm(37.7kgm)/1600-4300rpm 燃料タンク容量:73ℓ 燃料:無鉛プレミアム 燃費 WLTCモード:11.4 km/ℓ 駆動方式:全輪駆動(クワトロ) トランスミッション:電子制御7速SトロニックAT サスペンション形式:フロント&リア ダブルウイッシュボーン ブレーキ:フロント&リア ベンチレーテッドディスク タイヤ:ピレリPゼロ カタログタイヤサイズ:フロント&リア 255/55R18 テスト車装着サイズ:フロント&リア 255/40R20 101Y トレッド残存:左前 5.89mm 右前5.97mm 左後7.09mm 右後6.20mm #ES300h#A6#DST

Comments
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