理想のFFセッティング（2025 MARCH & NOTE CT Rd.4）, NOTE nismo S, 2024-9-14 TC2000 скачать в хорошем качестве

理想のFFセッティング（2025 MARCH & NOTE CT Rd.4）, NOTE nismo S, 2024-9-14 TC2000

#ケンケンe12改 #MNCT 5:43～ 1分9秒396（公式記録） 0:05～ セッティング他 8:17～ リザルト他 2025/9/14 TC2000 March and Note Circuit Traial第4戦（1600Cクラス）, くもり, ドライ ※セッティング表にあるリアサスの車高は，スペーサーの厚さでなく最低地上高が正しい． ↓第2戦    • ブレーキングの見直しでドツボ（2025 MARCH & NOTE CT Rd.2）,...   ↓第3戦    • 走りの一体感（2025 MARCH & NOTE CT Rd.3）, NOTE ni...   車両型式：　DBA-E12改 エンジン：　nismoスポーツリセッティングtype3，nismoオイルクーラー， 　　　　　　Ap. BOSSにてECUを再リセッティング，Rev Limit 8,360rpm（メーター読み）, 　　　　　　NISMO Competition 2108E， 　　　　　　nismoチタンマフラー，nismoスポーツ触媒，R35純正点火プラグ（8番）， 　　　　　　PIVOT スロットルコントローラー 3-drive pro 　　　　　　他はノーマル 変速機　：　日産純正K13改用，武蔵庵クロスミッション（1～4速），E12改用5速 LSD　　：　cusco多板式 1way カム角=45°，CUSCO MISSION OIL Neo 75w-85 クラッチ：　ORC，N-TEC強化クラッチペダル フライホイール：　ORC エンジンマウント：　nismo強化品（トルクロッドにPOWER FLEXを追加） タイヤ　：　RE-71RS 前215/45R16（used），後215/45R16（used） ホイール：　前：ENKEI PF01（7J，INSET：28mm） 　　　　　　後：ENKEI PF01（7J，INSET：43mm） フロントサス：　HAL 16k（6インチ，低反発），クスコスタビライザー リアサス：　HAL 12k（6インチ，低反発），クスコスタビバー ショック：　前後ともAzur BPSダンパーRS spec ブレーキ：　前のみシステム変更（ENDLESS チビ6, 2ピースローターΦ294）, 　　　　　　パッドは前後ともENDLESS SR01，ホース：nismo，ENDLESS， 　　　　　　MOTUL RBF600 車体補剛：　BLITZストラットタワーバー（前）CUSCOリアピラーバー（後）， 　　　　　　N-TECメンバー補強ステー その他　：　VDC完全OFF（デビッドキャンセラー） 　　　　　　PIVOT OBDモニター2