ПОСЛЕДНИЕ СЕМАФОРЫ АМЕРИКИ: Юго-западный шеф Amtrak на классической магистрали Санта-Фе в Нью-Мек... скачать в хорошем качестве

ПОСЛЕДНИЕ СЕМАФОРЫ АМЕРИКИ: Юго-западный шеф Amtrak на классической магистрали Санта-Фе в Нью-Мек...

Место, где время остановилось: именно так лучше всего можно описать участки Ратон и Глориета компании BNSF. Часть исторической магистрали железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе, построенной в XIX веке, является одним из самых уникальных участков железнодорожной магистрали в Соединенных Штатах. По этим рельсам полностью отсутствуют регулярные грузовые перевозки, и единственный поезд, который регулярно ходит по этим рельсам, — это поезд Southwest Chief компании Amtrak. Не имея собственных стимулов к модернизации этих путей, компания BNSF практически исключила эту линию из программ по улучшению инфраструктуры, в результате чего она усеяна старыми артефактами Санта-Фе. Главной жемчужиной являются четыре комплекта семафорных сигналов, каждому из которых более века, и которые до сих пор ежедневно управляют движением поездов Amtrak № 3 и № 4. Не пропустите это путешествие в историю, предлагающее редкую возможность взглянуть на то, как выглядела западная железная дорога на протяжении поколений до XXI века. Подразделение(я): Подразделение BNSF Raton Подразделение BNSF Glorieta Спасибо за просмотр! Приятного просмотра! (c)2025 River Line Productions. Все права защищены.