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O dia a dia de uma empresa de rastreamento veicular Você quer saber como é o dia a dia de uma empresa de rastreamento veicular? Assista esse vídeo até o final. 🔴 Link para o meu curso Rastreamento 10k: https://rastreamentonapratica.kpages.... Muita gente acha que a sua ocupação numa empresa de rastreamento vai ser com roubo e recuperação de veículos, mas nesse vídeo eu mostro que não é bem assim. Furto e roubo de veículos é o que acontece com menor frequência dentro de uma central de rastreamento veicular. O que mais acontece com frequência são essas cinco coisas a seguir: 1️⃣ Esquecer a senha O cliente sempre está te pedindo essas informações pelo whatsapp, sempre que ele trocar de celular ele vai te pedir esses dados novamente. Uma forma de você resolver isso mais rápido é você não trocar o seu celular e manter o histórico de todas as suas conversas com os clientes. Porque assim você apenas encaminha a mensagem que já foi enviada no dia da instalação do rastreador e não ficar buscando no seu sistema essas informações. 2️⃣ O carro não pega por causa do rastreador Uma vez que você instalou um rastreador com bloqueio no veículo de uma terceira pessoa, toda vez que o veículo dela nao pegar de manhã a primeiro que ela vai pensar é em você. Na maioria das vezes nunca é culpa do rastreador. O carro pode ter descarregado a bateria, até acabado o combustível ou uma outra pane mecânica ou elétrica. Mas como você sai de uma situação dessa sem fazer uma visita ao seu cliente e verificar o rastreador? Uma coisa que eu faço e costuma funcionar é anotar onde foi feita o corte do bloqueio. Se eu cortei a ignição e desse algum problema no rastreador, como o cliente imagina, não acende nenhuma luz. Se o cliente me fala que acende as luzes do painel, mas não completa a partida, eu descarto o rastreador como causa. 3️⃣ Muda minha senha ou desliga o rastreador por 2 dias Isso é muito comum nas centrais de rastreamento. Infelizmente é uma situação chata que nós lidamos no dia a dia de uma central de rastreamento. Você consegue desligar o rastreador dele remotamente bloqueando os dados do chip daquele aparelho. Algumas empresas forncecedoras de chip M2M tem essa função no seu painel de gestão das linhas, outras fazem isso mediante uma solicitação no whatsapp. Sempre tenha em mente que o desbloqueio pode não ser imediato, algumas empresas de chip trabalham com prazos e às vezes pode não ser na hora que o cliente quer. 4️⃣ Leva o veículo na oficina pra trocar o amortecedor e aproveitam e tiram o rastreador também e vai você instalar novamente Quando isso ocorre, na maioria das vezes, o cliente não assume que fez isso, justamente para não ter que pagar uma nova instalação. Aí vai de você, se você quiser cobrar uma nova instalação eu acho justo, mas se você perceber que isso vai fazer o cliente sair, faça sem cobrar mesmo. 5️⃣ Vendi o carro lá na outra cidade, vai lá tirar o rastreador Mesmo que você tenha explicado na data da instalação que o rastreador é alugado, o cliente se faz de desentendido e vende o veículo com o aparelho. É claro que nem todos fazem isso. Há muito clientes bons que não dão esse tipo de trabalho. Quando ele tinha apenas um veículo ainda é fácil, você cobra um novo aparelho e se ele não pagar você negativa ele. Mas, e quando ele tem outros dez veículos rastreados o que você faz? Você criar um problema por causa disso? Eu também não crio. 6️⃣ Deve, não paga e nem dá satisfação Um problema que as centrais de rastreamento veicular têm que lidar todos os dias é a inadimplência. Há pessoas que não pagam em dia e nem dão satisfação em todas as empresas de rastreamento veicular. A forma mais eficaz para lidar com isso é trabalhar a análise de crédito. Quando uma pessoa quer colocar rastreador você pede o CPF e faz uma consulta numa ferramenta específica, se tiver nome limpo, você instala, se não tiver você não instala. Eu tenho para mim que uma pessoa que tem nome limpo não vai querer se sujar por causa de um rastreador, é o contrário também acontece. Se uma pessoa tem nome sujo, não paga o banco, não é a mensalidade do seu rastreador que ela vai querer pagar.