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Hier ein Video über eine Nachbau Anleitung für meinen Zweitaktmotor. Ich hoffe das genügend Informationen enthalten sind. Ich gehe davon aus, dass bei genügend Verständnis eine freizügige Bearbeitung möglich ist. Bitte bei meinen älteren Videos nachschauen (Elektrik, Bearbeitung und Probeläufe). Für eine gute Funktion kommt es auf eine optimale Einstellung für Zündpunkt, Kompression und Spirituszuführung an. Ausgangsstellung ist OT, Die Schwungscheibe läuft entgegen der Uhr. Die Gastaustauschöffnung wird bei ca. 270° geöffnet. Der Kolben geht nach UT und bei 90° erreicht der Magnet den Sensor (Relaisspule 24VDC) und es wird gezündet. Der Kolben erreicht OT und der interne Druck im Zylinder leistet Arbeit bis zur Öffnung bei 270°, der Restdruck wird ausgepufft und es entsteht im Zylinder Unterdruck und im Besonderen an der oberen Kante der Gasaustauschöffnung wo sich die Injektionsnadel befindet. Der Unterdruck saugt ein Gemisch aus Spiritus und Luft in den Zylinder, das bei ca.90° gezündet wird. Die Kraft der Schwungscheibe komprimiert bis OT weiter um danach Arbeit zu leisten. Mit dem Gasführungsblech kann der Gasaustausch optimiert werden. Bei Fragen oder Problemen helfe ich wenn möglich gerne.