Die harte Realität im Winter: Hier sollte "Mazda" nachbessern - Autophorie скачать в хорошем качестве

Die harte Realität im Winter: Hier sollte "Mazda" nachbessern - Autophorie

Der zweite Fahrtest mit dem Mazda6e zeigt deutliche Schwächen auf. Die Elektro-Limousine ist definitiv kein Freund von Kälte oder Spaßbereiter im Schnee. Es gibt auch positive Eindrücke aus der kalten Zeit, aber die große Frage bleibt: kann und wird Mazda hier nachbessern. Denn das eigentliche gute Elektrofahrzeug hat nur (viele) kleine Probleme, die im Alltag schnell an den Nerven zehren. Und dennoch wären alle so leicht und schnell behebbar. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra:    / @autophorieextra   #Autophorie #mazda6e #elektroauto Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Website: http://autophorie.de ### ab 44.900 EUR (Long Range: 46.500 EUR) Testwagen: 47.750 EUR oder ab 504 EUR/Monat ohne Anzahlung, 48Mon, 10.000km/Jahr Melting Copper Technische Daten Mazda6e EV Permanentmagnet-Synchronmotor Hinterradantrieb, Übersetzungsverhältnis 11,26 190 kW / 258 PS Peak-Leistung 60 kW / 82 PS 30-Min-Dauerleistung 320 Nm Drehmoment 7,6 Sek 0-100 km/h 175 km/h Vmax (abgeregelt) WLTP: 16,6 kWh/100km WLTP: 479 km Reichweite LFP Akku 68,8 kWh brutto Kapazität 400 Volt Spannung 480 kg Batteriegewicht DC 165 kW 10-80% in 24min AC 11 kW 3-phasig 0-100% in 7h 30min McPherson-Federbeine, untere Dreieck-Querlenker, Querstabilisator (25mm) Multi-Link-Hinterachse, Querstabilisator (15mm) 245/45 R19 102W auf 8Jx19 310 mm Bremse vorne, 306 mm Bremse hinten Lenkübersetzung 14,53:1 Wendekreisdurchmesser 11,6 m (ohne Überhang) 4.921 mm lang; 2.156 mm breit mit Spiegel; 1.485 mm hoch; 2.895 mm Radstand 120 mm Bodenfreiheit 466 bis 1.074 Liter Kofferraum 72 Liter Frunk 2.027 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.387 kg, Zuladung 435 kg Max. Anhängelast 1.500 kg (bei 12%), 75 kg Stützlast, 75 kg Dachlast Service: 20.000 km oder 12 Monate 6 Jahre Garantie oder 150.000 km 8 Jahre oder 160.000 km auf Hochvolt-Batterie 00:00 Intro 00:26 Rücksitzbank 01:40 Cockpit mit edlen Materialen 02:20 Fahreindruck 04:55 DC Laden im Winter…mit Problemen 05:24 Positiv am Madza6e im Winter 06:20 Der Mazda6e könnte so einfach so viel besser sein 07:47 Ausstattungen 09:20 Assistenz auf der Landstraße 12:17 Zusammenfassung / Fazit 14:11 Outro