アルピーヌのエッセンスに心が躍る　燃費よし、走りよし、乗り心地よし！ ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECHに、CGの竹下元太郎が試乗します скачать в хорошем качестве

アルピーヌのエッセンスに心が躍る　燃費よし、走りよし、乗り心地よし！ ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECHに、CGの竹下元太郎が試乗します

自動車雑誌CGの公式チャンネル「CGオンエア」。今回試乗するのは、SUVの機能美とクーペのエレガントさを併せ持つルノー・アルカナ。スポーツカーブランド、アルピーヌのスポーツシックなデザインが与えられた新グレード「エスプリ アルピーヌ」に試乗します。パワートレインは、F1で培ったノウハウを活用し、ルノーが独自に開発した話題のハイブリッドシステム「フルハイブリッドE-TECH」です。 《お知らせ》 ✅️自動車雑誌『CAR GRAPHIC』 2025年10月号「ランボルギーニ・テメラリオ at エストリル」好評販売中 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/aHBjh7A ※外部サイトAmazonへのリンク ✅️『CG classic Vol.12 大衆のために生まれた名車たち。』好評販売中 ▼お求めはこちら▼ https://amzn.asia/d/8RPIqFd ※外部サイトAmazonへのリンク ✅️CGオンエアのチャンネルメンバーシップへぜひご加入を    / @cg-on-the-air   《チャプター》 0:00 オープニング 1:06 高速道路試乗、燃費計測開始 5:33 計測終了、結果発表 6:10 高速道路試乗 8:28 エクステリア解説 11:42 インテリア解説 15:30 後席の居住性チェック 17:14 ラゲッジスペースの実用性チェック 19:12 ワインディングロード試乗 22:42 エンディング 《主要諸元》 ▶ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH 全長×全幅×全高 4570×1820×1580mm ホイールベース 2720mm 車両重量 1470kg 駆動方式 前輪駆動 (FF) エンジン 1597cc 直列4気筒 DOHC 16バルブ 自然吸気 最高出力 69kW (94PS)/5600rpm 最大トルク 148Nm (15.1kgm)/3600rpm メインモーター (E-モーター) 交流同期電動機 最高出力 36kW（49PS）/1677-6000rpm 最大トルク 205Nm (20.9kgm)/200-1677rpm サブモーター (HSG) 交流同期電動機 最高出力 15kW（20PS）/2865-1万rpm 最大トルク 50Nm (5.1kgm)/200-2865rpm サスペンション前 マクファーソン・ストラット サスペンション後 トーションビーム トランスミッション 電子制御ドッグクラッチマルチモードAT タイヤサイズ前後 225/45R19 車両本体価格 499万円 《撮影協力》 あさま空山望 / ASAMA KUZANBO https://www.kuzanbo.jp/ 《出演者とスタッフ》 ▶出演 竹下元太郎 (CGメディア統括) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT https://skmt.info/ #cgオンエア #カーグラフィック #cg #ルノー #アルカナ