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Japan Marine Club ® (ジャパンマリンクラブ since 1991) 独立行政法人 航海訓練所所属の練習船「大成丸」が、5日・午前10時半に北九州市門司港を出港し関門海峡を通過。本日は門司区部埼沖で仮泊し、明日から千葉県館山沖を目指す予定。 どうか元気で、実りある実習を・・・ 御安航をお祈りいたします。 独立行政法人 航海訓練所→ http://www.kohkun.go.jp/index.html 大成丸は蒸気タービン機関を推進機関とする世界でも大変貴重な練習船です。 航海訓練所所属の練習船5隻の中で最年長の船で、機関各部にも老朽化の波が押し寄せ、特に主ボイラについては水冷壁管の漏洩が毎年のように発生し、そのたびに修理を余儀なくされていました。 大変貴重な蒸気タービン練習船で残念なのですが、第三代「大成丸」は2014年3月に引退し、すでに進水しているディーゼル機関の第四代「大成丸」とリプレイスされる予定です。 冒頭は関門海峡を挟んだ、対岸の下関港に停泊する僚船「青雲丸」です。「大成丸」と同日出港予定でしたが、一日早く出港し山口県柳井沖の周防大島(安下庄)に向かいました。 00:18~対岸の僚船「青雲丸」(前日の午前11時に出港) 00:58~午前10時30分を知らせるタイムベル(・・ ・・ ・) 07:13~別れとお礼の長三音(汽笛) 07:40~帽をふれ 13:50~関門橋下を通過(関門海峡最狭部:早鞆の瀬戸) 関門海峡は北九州市門司区部埼から下関市六連島に至る長さ約15海里の海峡で、大きく湾曲して見通しが悪く、海峡最狭部の門司埼沖では可航幅が約500mしかなく、潮流の流速も最強時は 9 ノットを超えることもあります。このような航海の難所を 1 日約 600 隻もの船舶が往来しており、急速な経済発展を続ける中国や韓国など東アジアへの玄関口として外国船の通峡も多く、まさに海上交通の要衝となっています。 撮影:河合良明