• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? скачать в хорошем качестве

Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? 1 день назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku?
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku?

Silnik, który przetrwał wojnę, pustynie i dekady ekstremalnej pracy, nie zniknął z powodu awarii. Nie został wycofany dlatego, że był słaby. Deutz F6L912 przegrał z czymś znacznie bardziej niewidzialnym – z regulacjami emisji i zmianą paradygmatu inżynieryjnego. W tym odcinku analizujemy, dlaczego legendarny, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny nie był w stanie przetrwać w epoce norm środowiskowych takich jak Stage V czy coraz ostrzejsze standardy emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Wyjaśniamy, jak działa chłodzenie powietrzem, czym różni się od chłodzenia cieczą, dlaczego kontrola temperatury stała się kluczowa dla nowoczesnych systemów SCR i filtrów cząstek stałych oraz dlaczego architektura, która przez dekady była symbolem niezawodności, nagle stała się ograniczeniem. To nie jest tylko historia jednego silnika. To opowieść o tym, jak zmienia się inżynieria. O tym, jak świat przechodzi od brutalnej prostoty do kontrolowanej złożoności. O tym, dlaczego wytrzymałość nie zawsze wystarcza, gdy zmienia się kontekst regulacyjny i technologiczny. Porównujemy również tę transformację z przemysłem morskim. Gdy Międzynarodowa Organizacja Morska wprowadziła normy Tier III, wielkie silniki okrętowe również musiały zintegrować zaawansowane systemy oczyszczania spalin i precyzyjne zarządzanie temperaturą. Tak samo jak F6L912, wiele konstrukcji z poprzedniej epoki nie było projektowanych z myślą o takim poziomie integracji. Dowiesz się: – Dlaczego chłodzenie powietrzem było przewagą strategiczną w czasie wojny – Jak działa F6L912 i dlaczego stał się legendą przemysłu – Dlaczego gradienty termiczne stały się problemem w epoce filtrów DPF i systemów SCR – Co oznacza Stage V dla klasycznych konstrukcji diesla – Dlaczego silnik może być mechanicznie doskonały, a jednocześnie rynkowo nie do utrzymania To historia o fizyce, regulacjach, ekonomii skali i ewolucji przemysłu ciężkiego. Historia o tym, że maszyna idealna dla jednej epoki może stać się niekompatybilna z kolejną. Jeśli interesuje Cię inżynieria przemysłowa, silniki wysokoprężne, technika morska, historia technologii i kulisy wielkich konstrukcji, ten materiał jest dla Ciebie. Na kanale Tytani Oceanów analizujemy, jak działają największe maszyny świata, dlaczego zostały zaprojektowane w taki sposób i co sprawia, że jedne przetrwają dekady, a inne znikną mimo swojej legendy. Jeśli podobał Ci się ten film, zostaw LIKE i zasubskrybuj kanał. Dlaczego zakazano Deutz F6L912: NIEZNISZCZALNY silnik XX wieku? #DeutzF6L912 #SilnikDiesla #Inżynieria #Technologia #HistoriaTechniki

Comments
  • Холодный запуск КАМАЗа — сибирский способ против современного обогревателя (-23°C) 12 дней назад
    Холодный запуск КАМАЗа — сибирский способ против современного обогревателя (-23°C)
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Замена подшипников с КОНСКИМ ИЗНОСОМ шпинделя токарного станка 1А616 3 года назад
    Замена подшипников с КОНСКИМ ИЗНОСОМ шпинделя токарного станка 1А616
    Опубликовано: 3 года назад
  • JAWA 350 Вездеход - Тайна Холодной Войны 3 дня назад
    JAWA 350 Вездеход - Тайна Холодной Войны
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Te skecze przejdą do historii! - Kabaret Moralnego Niepokoju - Wielki Test o Historii i Skojarzenia 1 день назад
    Te skecze przejdą do historii! - Kabaret Moralnego Niepokoju - Wielki Test o Historii i Skojarzenia
    Опубликовано: 1 день назад
  • POLSKA CIĘŻARÓWKA KTÓRA KOŃCZYŁA ŻYWOT PRZY 100 TYS. KM? 2 дня назад
    POLSKA CIĘŻARÓWKA KTÓRA KOŃCZYŁA ŻYWOT PRZY 100 TYS. KM?
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Дуплексирование подшипников по схемам О и Х в гараже 2 дня назад
    Дуплексирование подшипников по схемам О и Х в гараже
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Drewniany samolot, który terroryzował Berlin i doprowadzał Goringa do szału! 7 дней назад
    Drewniany samolot, który terroryzował Berlin i doprowadzał Goringa do szału!
    Опубликовано: 7 дней назад
  • 220В ИЗ СТАРОГО АВТО ГЕНЕРАТОРА И БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ! 2 дня назад
    220В ИЗ СТАРОГО АВТО ГЕНЕРАТОРА И БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Что НЕ ТАК с маслом в TANK 300? Экспертиза и сравнение с Геликом 2 дня назад
    Что НЕ ТАК с маслом в TANK 300? Экспертиза и сравнение с Геликом
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Dlaczego STATEK nie może NAGLE ZAHAMOWAĆ? 6 дней назад
    Dlaczego STATEK nie może NAGLE ZAHAMOWAĆ?
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Kto wygrywa wojnę? Ukraina przechodzi do ofensywy? Straty rosną — płk Piotr Lewandowski i Zychowicz 3 часа назад
    Kto wygrywa wojnę? Ukraina przechodzi do ofensywy? Straty rosną — płk Piotr Lewandowski i Zychowicz
    Опубликовано: 3 часа назад
  • Zaczęło się od 300km² przełamania. Teraz cała obrona Putina się sypie 2 часа назад
    Zaczęło się od 300km² przełamania. Teraz cała obrona Putina się sypie
    Опубликовано: 2 часа назад
  • Jak Epstein wpływał na światową NAUKE? 5 часов назад
    Jak Epstein wpływał na światową NAUKE?
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Majstruję głowicę ścinkową do koparki. Tree shear DIY S8E33 7 дней назад
    Majstruję głowicę ścinkową do koparki. Tree shear DIY S8E33
    Опубликовано: 7 дней назад
  • Купил брошенный погрузчик BME-1565. Металлолом по цене золота!!! 2 дня назад
    Купил брошенный погрузчик BME-1565. Металлолом по цене золота!!!
    Опубликовано: 2 дня назад
  • SAFE: Kredyt, który zadłuży Polskę na 45 lat? Kto naprawdę na tym zarobi? 2 дня назад
    SAFE: Kredyt, który zadłuży Polskę na 45 lat? Kto naprawdę na tym zarobi?
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Как Ford и Китай уничтожили самую надежную машину в истории. 2 недели назад
    Как Ford и Китай уничтожили самую надежную машину в истории.
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Chaos, szaleństwo, gospodarka na krawędzi. Kuczyński punktuje politykę Trumpa i jej skutki 5 часов назад
    Chaos, szaleństwo, gospodarka na krawędzi. Kuczyński punktuje politykę Trumpa i jej skutki
    Опубликовано: 5 часов назад
  • Унимог: как Германия создала транспортное средство для любой задачи 5 дней назад
    Унимог: как Германия создала транспортное средство для любой задачи
    Опубликовано: 5 дней назад
  • НЕУЯЗВИМЫЙ ТАНК СССР: Почему САМУЮ Страшную Машину ЗАКОПАЛИ в Землю? 7 дней назад
    НЕУЯЗВИМЫЙ ТАНК СССР: Почему САМУЮ Страшную Машину ЗАКОПАЛИ в Землю?
    Опубликовано: 7 дней назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5