У нас вы можете посмотреть бесплатно 11.9.2017: OKRĄGLAK - PIŁA - KOLEJ WSCHODNIA. ZABYTEK NA SKALI EUROPY. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
W dniu 26.7.1851r. pierwszy odcinek pruskiej Kolei Wschodniej, t.zw. Ostbahn, - Krzyż/Piła/Bydgoszcz - został przekazany publiczności. W 1870 roku w Pile oraz Berlinie powstały identycznej konstrukcji "polygonalne okrągłe szopy" do garażowania parowozów. W dniu 1.8.1907r. przylegający do Ostbahn zakład naprawczy parowozów formalnie rozpoczął swoją działałność. Po II Wojnie Światowej zakłąd ten nosił nazwę ZNTK, a potem ZNLS w Pile. Obecnie w Pile parowozy naprawia warsztat Interlok. Z okazji 110-ej rocznicy założenia warsztatów parowozów Kolei Wschodniej w Pile przedstawiamy historię i teraźniejczość okrągłych parowozowni, „okrąglaków”, oraz walkę konserwatorów zabytków o zachowanie historycznych okrągłych budynków parowozowych w Pile oraz w Berlinie. On 26.7.1851 the first section of ancient Prussian "East Railway", the so-called Ostbahn, was opened from Krzyż (Kreuz) via Piła (Schneidemühl) to Bydgoszcz (Bromberg). In 1807 at Piła and Berlin two identical steam locomotive roundhouses were erected, in Polish called "okrąglak". On 1.8.1907 the Ostbahn repair workshop for steam locomotives was opened at Piła. After WW II, it became Polish and was named ZNTK and later ZNLS. Nowadays at Piła steam locomotives are repaired by the workshop Interlok. On the occasion of Prussian Eastern Railway’s 110th jubilee of "okrąglak" roundhouses we report on history and present of locomotive roundhouses at Piła and Berlin and inform about heritage offices’ struggle to preserve these historical buildings. Am 26.7.1851 wurde der erste Abschnitt der Königlich-Preußischen Ostbahn Krzyż (Kreuz) via Piła (Schneidemühl) nach Bydgoszcz (Bromberg) eröffnet. 1870 entstanden in Schneidemühl und Berlin zwei identische Rundschuppen der Ostbahn. Am 1.8.1907 wurde das Ostbahn-Dampflokreparaturwerk (später Reichsbahnausbesserungswerk der DR, nach 1945 ZNTK und ZNLS genannt) in Piła eröffnet. Heute repariert in Piła die Werkstatt Interlok Dampfloks. Aus Anlass des 110. Jubiläums der Dampflokreparatur der Preußischen Ostbahn im heutigen Piła berichten wir über Geschichte und Gegenwart der Lokomotiv-Rundschuppen sowie über die Bemühungen der Denkmalschutzämter, die historischen Gebäude in Piła und Berlin zu erhalten.