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Planai Dreiersesselbahn

1980 wurde neben der bestehenden 4er-Kabinenbahn von Girak eine damals hochmoderne Dreiersesselbahn der Firma Doppelmayr errichtet. Die neue Anlage erhöhte die Kapazität am Paradehang des Schladminger Hausberges um 1270 Personen in der Stunde. 39 Jahre später sind die Tage der ehrwürdigen Sesselbahn gezählt: Zusammen mit der Planaibahn wurde die Bahn im Frühjahr 2019 demontiert um einer neuen 10er-Kabinenbahn von Doppelmayr zu weichen. Die Talstation der Dreiersesselbahn befand sich ein ganzes Stück unterhalb der Planaibahn-Mittelstation. Da der Nachfolger die alte Kabinenbahn auf identischer Trasse ersetzt, entfällt die Möglichkeit den oberen Teil der schwarzen Talabfahrt direkt für Wiederholungsfahrten zu nutzen. So muss der Skigast zukünftig entweder ganz ins Tal abfahren oder über einen Skiweg zur Fastenbergbahn queren. Mit dem Abbau des Planai 3ers und der Planaibahn geht die Ära einer ganz besonderen Seilbahnkonstellation zu Ende, denn heutzutage findet man nurmehr selten parallel zwei kuppelbare Anlagen mit unterschiedlichen Fahrbetriebsmittel.