Führerstandsmitfahrt 077 004 Flandersbach Tiefenbroich Angertalbahn скачать в хорошем качестве

Führerstandsmitfahrt 077 004 Flandersbach Tiefenbroich Angertalbahn

Hallo Freunde! Hello Friends, English below... Ein neues Video zu einem besonderen Anlass in bekannt schlechter Tablet-Aufnahmequalität... (-: Mitfahrt Flandersbach Bf bis Tiefenbroich. Nach mehreren Gleisverwerfungen (die schlimmsten bei 16:00 und auf den letzten 600m der Strecke) befindet sich die Strecke in katastrophalem Zustand und wird daher im Septenber saniert. Außerdem wurden bei Grünschnitt mal wieder wichtige Kabel gekappt, so das alle Bahnübergänge bis auf einen defekt sind. Also immer halten und manuell sichern... Für die nicht-Eisenbahner: Blinkt oder leuchtet das Signal Bü2 (Überwachungssignal für den folgenden Bahnübergang) bis zum passieren nicht, gilt der Bü als technisch nicht gesichert. Selbst wenn die Schranken geschlossen sind, bzw. Lichtzeichen an sind. Deshalb darf der liebe TF auf Höhe der HET (Hilfseinschalttaste) halten, absteigen und mit einem speziellen Schlüssel an diesem Kasten die Bü Sicherung aktivieren. Leider war auch dieses System tot. Also Schrittgeschwindigkeit bis Mitte Bü, vorher natürlich pfeifen zum warnen der Verkehrsteilnehmer und dann zügig räumen. Da sonst immer berghoch gefilmt wird und in der Regel 232, dachte ich, das dies hier mal wegen dem Störungsfall sehr interessant sein könnte. Hab euch ja lang genug nichts mehr nachgereicht! Ich gelobe Besserung! Wenn auch nach wie vor nur mit dem Tablet, für eine richtig gute Kamera fehlt mich schlicht das Geld... Danke für euer Interesse, bis bald! Hello Guys, I try my best in English for all of you from everywhere (-; Like my last video, shows this the same track just downhill. Because of many issues with the track itself on the very muddy ground, the tracks are in a very bad condition, like you can see at 16:00 and at the very end. Also the railroad crossings on that route are not secured, because while construction work they destroyed some important cables, so that now the Train Driver has to stop in front of each and every crossing and start again honking loud. In September 2018 they will close this important route to our Steel Factory, so that they can mend the whole Route. I hope you enjoy, thanks for following me, have a good time, bye.