【HD】東芝エレベーター　泉ガーデンタワー　シャトルエレベーター　非シースルー скачать в хорошем качестве

【HD】東芝エレベーター　泉ガーデンタワー　シャトルエレベーター　非シースルー

エレベーターは動画開始地点で既に到着しております。 泉ガーデンタワーのシャトルエレベーター。 75人乗りの大容量と毎分240メートルの高速性を兼ね揃える事で有名なエレベーターであり、山王パークタワー、新宿グランドタワーやオークタワー、阪急梅田ビルと共にマンモス級乗用エレベーターの5大名所として知られています。 泉ガーデンタワーではシースルーと非シースルーがそれぞれ各2基で対面配置されており、4基体制での群管理を組んでいますが、シースルーと非シースルーがかなり離れたところに配置されています。 そのため反対側のエレベーターが来たときにはかなりの距離を歩かされたりw 停止階は1,7,24階のみに停止し、8階から41階へは7階か24階でローカルエレベーターに乗り換える形になっています。 7階より上の階へはシャトルエレベーターの他、高層階まで行くローカルエレベーターを2回乗り継いでも41階までは構造上行けるようになっています。(但し日によってはこのルートが無理な可能性あり) 内装は、グレー系のカラーリングにシースルー側では非常に眺めがよいです。 間接照明の輝度が低いためか、非シースルー側にも防犯窓が設置されており、向かい側のシースルーエレベーターを見渡せる他、薄暗さを感じにくくなっています。 副操作盤は設置されていますが、開閉ボタンはありません。 後に登場した新宿グランドタワーのシャトルエレベーターも同一メーカー故か、カラーリングを除いては寸法や外観が同じになっています。(速度は新宿グランドタワーの方が上) アナウンスはルミナスがベースになっていますが、上下方向アナウンスのイントネーションが微妙に異なっています。 エレベーターホールの吹き抜けはとても広大で、1階と7階乗り場からは一部を見上げる事が出来ます。 乗場側のドア高も非常に高く、圧迫感を感じない作りになっています。 ※操作盤の光の反射でうp主本人の顔が映りこんでしまった部分があるため、一部カットしてある箇所があります。ご了承ください。 ------------------------------------------------------------------- シャトルシースルー：   • 【3方向撮影】東芝エレベーター　泉ガーデンタワー　シャトルエレベーター　シースルー   7-15階行シースルー：   • 【3方向撮影】OTISエレベーター 泉ガーデンタワー 7-15階用 シースルー   15-24階行シースルー：   • 【3方向撮影】OTISエレベーター 泉ガーデンタワー 15-24階用 シースルー   24-33階行シースルー：   • 【3方向撮影】東芝エレベーター 泉ガーデンタワー 24-33階用 シースルー   33-41階行シースルー：   • 【HD・3方向撮影】東芝エレベーター　泉ガーデンタワー　33-41階用　シースルー   7-15階行非シースルー：   • 【HD】OTISエレベーター 泉ガーデンタワー 7-15階用 非シースルー   15-24階行非シースルー：   • 【HD】OTISエレベーター 泉ガーデンタワー 15-24階用 非シースルー   24-33階行非シースルー：   • 【HD】東芝エレベーター 泉ガーデンタワー 24-33階用 非シースルー   33-41階行非シースルー：   • 【HD】東芝エレベーター　泉ガーデンタワー　33-41階用　非シースルー   ------------------------------------------------------------------- データ 構造：ロープ式 モデル：エルブライト 用途：乗用 定員/積載：75/4900 設置数：4(群管理運転で内シースルー2基) 停止階：1,7,24 車椅子操作盤：副操作盤扱い アナウンス：あり(英語搭載) 到着チャイム・ベル：チャイム ボタン確認音：なし ドア：(2CO)4枚中央開き 行先キャンセル：不可 速度：240m/min（資料調べ） 防犯カメラ：なし ---------------------------------------------------------------------- Toshiba traction elevator at Izumi-garden Tower. Minato Ward Tokyo Met.