Скачать с ютуб видео 999cc直4×SAES×SRAS＝“上品に速い”！スズキ新型GSX-S1000GX【EICMA2025】|

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 999cc直4×SAES×SRAS＝“上品に速い”！スズキ新型GSX-S1000GX【EICMA2025】| в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 999cc直4×SAES×SRAS＝“上品に速い”！スズキ新型GSX-S1000GX【EICMA2025】| или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 999cc直4×SAES×SRAS＝“上品に速い”！スズキ新型GSX-S1000GX【EICMA2025】| в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

999cc直4×SAES×SRAS＝“上品に速い”！スズキ新型GSX-S1000GX【EICMA2025】|

EICMA2025で公開されたスズキ新型GSX-S1000GXを、10年選手の視点で徹底レビュー。新設計ウィングレットでダウンフォースを高め高速安定性を底上げ、ミラーマウント改良で後方視界もクリアに。心臓部は999cc直列4気筒（152PS／106Nm）。さらにスズキ初採用のショーワ製セミアクティブサスペンション「SAES」、出力特性と減衰・トラコンを統合するSDMS-α、路面に合わせて減衰を切り替えるSRASなど、電子制御を“矛盾なく”束ねた完成度が魅力です。街乗りの扱いやすさ（Low RPM Assist／SCAS）、ワインディングで効く双方向クイックシフター、高速巡航のスマートクルーズコントロール、安心の**モーショントラックブレーキ（コーナリングABS）**まで“全部乗せ”。スポーツツアラー×アドベンチャーのクロスオーバーとして、長く・速く・楽にを実現する一台に仕上がりました。 #スズキ #GSXS1000GX #suzukiGSX-S1000GX コメントで「ここを実車で検証してほしい」「他車との比較リクエスト」もお待ちしています！👍 良ければ高評価＆チャンネル登録もお願いします！

Comments