SPEEDRUNNER II Η αρχή και το τέλος ΑΦΙΕΡΩΜΑ скачать в хорошем качестве

SPEEDRUNNER II Η αρχή και το τέλος ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Στα μεσα της δεκαετίας του 1990 ενας νεος τύπος ταχύπλοου κανει την εμφανισή του.Το monohull που ειχε την δυνατοτητα να αναπτυξει ταχυτητα μεχρι και 30 κομβους . Κατασκευαστηκε απο την ιταλικη FINCANTIERI για λογαριασμο της Ocean Bridge Developments με την ονομασια Pegasus One. Παραδοθηκε 29 Μαίου του 1996 και συντομα ναυλωθηκε στην Stena Line για να κροσαρει το καναλι Newhaven μετονομαζομενο σε Stena Pegasus,φεροντας την ιταλικη σημαια με έδρα το Πριντεζι. Τον Οκτωβρη του 1996 τερματιζει η ναυλωση και παιρνει ξανα τη παλια ονομασια Pegasus One,παροπλιζοντας το στη Le Havre μεχρι και τον επομενο Μαιο όπου αλλαξε ροτα για Βενεζουελα για τα συμφεροντα της Conferrys, για το Puerto La Cruz. Εκει εκατσε για δυο χρονια μεχρι το τελος του 1999,οπου ξεκινησε για τα ελληνικα νερα...Το 2002 αλλαζει ιδιοκτησια και σημαια και καταχωρειται στο Γιβραλταρ ως "St. Matthew "μεχρι το 2004 οπου αγοραζεται απο την Tallink και μετονομαζεται σε Tallink AutoExpress 4 για τη γραμμη Ελσίνκι - Ταλίν εως και το 2006... Τον Μαρτη του 2007 αγοραζεται απο την Aegean Speed Lines oργωνοντας το Αιγαιο κυματιζοντας για εναμιση χρονο στη πρυμνη η Κυπραική σημαια....Παρο-Ναξο-Ιο-Σαντορινη-Σεριφο-Σιφνο-Μηλο-Κρητη-Φολεγανδρο-Σικινο...Το καλοκαιρι του 2011 παιρνει μερος στον απεγκλωβισμο μεταναστων στο πολεμο της Λιβυης.. Η οικονομικη κριση της χωρας εκανε το ταχυπλοο να παροπλιστει στην Ελευσινα μεχρι η NAVIERA να εκδηλωσει ενδιαφερον για την αγορα του..... Τελικα αγοραζεται απο την Βενεζουελιανικη εταιρια και μετονομαζει το monohull σε PARAGUANA 1..... Το Μαιο του 2016 ξεκιναει το ταξιδι του για τα γνωριμα νερα του Ατλαντικου και στα χειριστηρια του ο Cpt Γιαννης Σιγαλας...Καλη συνεχεια να εχει και μεις θα το θυμομαστε παντα.... The SPEEDRUNNER II (IMO No. 9125891) was built in 1996 in Italy by Fincantieri as PEGASUS ONE (1996), but soon she changed her name to STENA PEGASUS (1996) reverting to PEGASUS ONE (1996-2002) and ST. MATTHEW (2002-2004) and TALLINK AUTOEXPRESS 4 (2004-2007). This fast ferry is a 37 knot ship, 3,971 GT, 580 pax 173 cars. Very similar to the larger HELLENIC WIND used on the Azores islands under charter to ATLÂNTICO LINE.