• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL скачать в хорошем качестве

A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL 1 год назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



A CONTROVERSA HISTÓRIA DA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA - ALL

➡️- HISTÓRIA ALEXANDRE BEHRING -    • O BILIONÁRIO SÓCIO DESCONHECIDO DE JORGE P...   ➡️ - 6 PILARES DE GESTÃO DE JORGE PAULO LEMANN -    • 6 PILARES DE GESTÃO DE JORGE PAULO LEMANN ...   ➡️- 18 PRINCÍPIOS DO BANCO GARANTIA -    • 18 PRINCÍPIOS DO BANCO GARANTIA QUE ORIENT...   ➡️- O FRACASSO DE BUFFETT E LEMANN -    • O FRACASSO BILIONÁRIO DE WARREN BUFFETT E ...   A trajetória de Jorge Paulo Lemann costuma ser associada a casos de sucesso emblemáticos como Ambev, Burger King e Kraft Heinz. No entanto, existe um capítulo menos lembrado — e extremamente relevante do ponto de vista financeiro, estratégico e de infraestrutura — que envolve o setor de logística ferroviária. Trata-se da ascensão e queda da América Latina Logística (ALL), um dos maiores projetos já realizados no transporte ferroviário da América do Sul e que terminou envolto em polêmicas, conflitos regulatórios, endividamento elevado e questionamentos de governança. A ALL nasceu em 1996, no contexto das privatizações do governo federal, quando a então Ferrovia Sul Atlântico venceu o leilão da Malha Sul. O capital inicial veio da GP Investimentos, braço de private equity de Lemann, Marcel Telles e Beto Sicupira. Desde o início, o grupo aplicou o mesmo modelo de gestão agressiva de custos, metas ambiciosas, foco em eficiência operacional e crescimento via M&A, pilares herdados do Banco Garantia e replicados em diversos negócios do 3G Capital. Ao longo dos anos, a ALL realizou aquisições estratégicas no Brasil e na Argentina, consolidando uma malha com mais de 21 mil km de ferrovias, atuando em regiões responsáveis por cerca de 75% do PIB do Mercosul e pelo escoamento da maior parte da produção agrícola para exportação. A empresa abriu capital em 2004, ganhou escala, aumentou receita e lucros de forma exponencial e chegou a ser vista como um case de sucesso em logística e infraestrutura. Entretanto, o modelo começou a mostrar fragilidades. O setor ferroviário exige CAPEX elevado e investimentos contínuos de longo prazo, algo que colidia com a lógica de maximização de lucro no curto prazo. Relatórios da ANTT apontavam deterioração da infraestrutura, redução da velocidade média dos trens e necessidade urgente de reinvestimentos bilionários. Em paralelo, surgiram conflitos regulatórios, disputas contratuais e, principalmente, a ruptura do contrato na Argentina durante o governo de Cristina Kirchner. O ponto crítico veio com o acirramento do conflito com a Cosan, que resultou na fusão da ALL com a Rumo Logística em 2015. A operação criou o maior player logístico do país, mas revelou um passivo oculto: dívidas bilionárias, necessidade de novos investimentos e revisões contábeis que levantaram dúvidas sobre a real situação da antiga ALL. Este vídeo analisa em profundidade os números, a estratégia, os riscos, os erros de governança e as lições financeiras deixadas pela ALL. Mais do que um caso isolado, trata-se de um exemplo claro dos limites de aplicar modelos de private equity de curto prazo em setores intensivos em capital, regulação e infraestrutura pesada. E você, acredita que a queda da ALL foi fruto do ambiente regulatório ou de escolhas estratégicas equivocadas? Compartilhe sua análise nos comentários. 📚- Livros que indicamos para TODO Empreendedor - https://amzn.to/47gujbB 🏆- Os TOP Vídeos do Canal: ➡️ - A História da Heineken:    • A HISTÓRIA DA HEINEKEN   ➡️ - A História da Pepsi:    • A HISTÓRIA DA PEPSI   ➡️ - 17 Conselhos de Rockefeller:    • 17 CONSELHOS DE JOHN D. ROCKEFELLER - O HO...   ➡️ - A Queda de Eike Batista:    • A QUEDA DE EIKE BATISTA - E A FALÊNCIA DO ...   ➡️ - Os Segredos da Prosperidade Judaica:    • QUAIS SÃO OS SEGREDOS DA PROSPERIDADE JUDA...   ✂️ Conheça nosso canal de Cortes – Passo a Passo Empreendedor Insights -    / @papeinsights   ⛔️ -CONDENADAS! - Entenda porque as Varejistas Brasileiras estão em apuros -    • PORQUE AS VAREJISTAS BRASILEIRAS CAMINHAM ...   📚 - Conheça os Livros originais - Passo a Passo Empreendedor - https://amzn.to/3GRnraR ✅ Passo a Passo Empreendedor é um canal de Negócios que promove o Empreendedorismo através de Histórias de Negócios, Estratégias de Vendas, Gestão, Marketing e tudo que envolve Empresas, Empresários, Mercado de Capitais, Bolsa de Valores, Economia, Ações e Investimentos. Acreditamos que é possível ganhar dinheiro e mudar de vida através de bons exemplos que são apresentados no canal. Autoria de Rodrigo Felicissimo.

Comments
  • Путин резко меняет тактику / Впервые применено секретное оружие 22 часа назад
    Путин резко меняет тактику / Впервые применено секретное оружие
    Опубликовано: 22 часа назад
  • Невидимая империя: кто управляет мировой логистикой 3 дня назад
    Невидимая империя: кто управляет мировой логистикой
    Опубликовано: 3 дня назад
  • $12 Миллиардов, Но Бесплатно Для Всех. Что Скрывает GPS? 12 дней назад
    $12 Миллиардов, Но Бесплатно Для Всех. Что Скрывает GPS?
    Опубликовано: 12 дней назад
  • Como é fabricada uma LOCOMOTIVA #Boravê 1 год назад
    Como é fabricada uma LOCOMOTIVA #Boravê
    Опубликовано: 1 год назад
  • A Arábia Saudita está construindo o Maior Rio Artificial do Mundo no Deserto 1 год назад
    A Arábia Saudita está construindo o Maior Rio Artificial do Mundo no Deserto
    Опубликовано: 1 год назад
  • Velhas Locomotivas ALL - América Latina Logística 3 года назад
    Velhas Locomotivas ALL - América Latina Logística
    Опубликовано: 3 года назад
  • Как меня подставили под уголовку в Китае. Реальное судоходство. 14 часов назад
    Как меня подставили под уголовку в Китае. Реальное судоходство.
    Опубликовано: 14 часов назад
  • Por qué no se construyó en América Latina una poderosa red de trenes como la que conecta Europa 3 года назад
    Por qué no se construyó en América Latina una poderosa red de trenes como la que conecta Europa
    Опубликовано: 3 года назад
  • A Ferrovia Chinesa que Vai Atravessar o Brasil 1 год назад
    A Ferrovia Chinesa que Vai Atravessar o Brasil
    Опубликовано: 1 год назад
  • Мировой долг: Кому на самом деле должны ВСЕ страны? 5 месяцев назад
    Мировой долг: Кому на самом деле должны ВСЕ страны?
    Опубликовано: 5 месяцев назад
  • Ziemkiewicz o „Grupie Wejście”: Język elit, przy którym furman by się zawstydził! 8 часов назад
    Ziemkiewicz o „Grupie Wejście”: Język elit, przy którym furman by się zawstydził!
    Опубликовано: 8 часов назад
  • The World's Most Important Machine 3 недели назад
    The World's Most Important Machine
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Aeromóvel: O Transporte do Futuro que o Brasil Ignorou 1 год назад
    Aeromóvel: O Transporte do Futuro que o Brasil Ignorou
    Опубликовано: 1 год назад
  • Почему Италия разделена? | Такая история 11 месяцев назад
    Почему Италия разделена? | Такая история
    Опубликовано: 11 месяцев назад
  • Quanto Mais Fundo O OCEANO, PIOR FICA! 11 дней назад
    Quanto Mais Fundo O OCEANO, PIOR FICA!
    Опубликовано: 11 дней назад
  • Esse trem atravessa o deserto do Saara 4 года назад
    Esse trem atravessa o deserto do Saara
    Опубликовано: 4 года назад
  • O HOMEM QUE MUDOU O AGRO NO BRASIL - A HISTÓRIA DE ALYSSON PAOLINELLI 1 месяц назад
    O HOMEM QUE MUDOU O AGRO NO BRASIL - A HISTÓRIA DE ALYSSON PAOLINELLI
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • A Ferrovia Norte-Sul Ficou Pronta, mas… 1 год назад
    A Ferrovia Norte-Sul Ficou Pronta, mas…
    Опубликовано: 1 год назад
  • ЛИПСИЦ: ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ 7 часов назад
    ЛИПСИЦ: ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ "КАНАЛА 24" 21.01.2026
    Опубликовано: 7 часов назад
  • ЭТО НЕ ГРОБНИЦЫ! Страшная правда о назначении Пирамид 4 дня назад
    ЭТО НЕ ГРОБНИЦЫ! Страшная правда о назначении Пирамид
    Опубликовано: 4 дня назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5