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L'AMX-13 entre en service en mil neuf cent cinquante-deux. Quinze tonnes, chargeur automatique, capable d'aller là où aucun char lourd ne passe. La France dispose alors du char léger le plus avancé d'Europe occidentale. En mil neuf cent quatre-vingt-cinq, il est retiré sans remplaçant. La décision semblait raisonnable dans le contexte de la guerre froide. Elle a laissé une lacune que personne n'a comblée depuis. En deux mille vingt-trois, l'armée américaine réintroduit le char léger. La Russie et la Chine en opèrent depuis des décennies. La France observe — sans programme, sans réponse, et sans date.