Бюджетная реставрация рамы F150 1986 года, часть 6 — восстановление передней оси Dana 44 TTB с дв... скачать в хорошем качестве

Бюджетная реставрация рамы F150 1986 года, часть 6 — восстановление передней оси Dana 44 TTB с дв...

Чтобы сделать грузовик 2WD в 4WD, нужно добавить переднюю ось. Ребята собираются с заводской настройкой в ​​этой сборке и перебирают оси перед их установкой. Если вы когда-нибудь задумывались, что было внутри прославленного и ненавистного Dana 44 TTB, это видео покажет вам, что внутри... Монго и Кенни уже разобрали ось с грузовика-донора, и Монго отвозит части на мойку Rowdy's Wash в Уэллсбурге, официальную мойку Mongo's Garage... Он моет ее так хорошо, как только может, и мы догоняем его, когда он идет в гараж, чтобы выгрузить детали и начать собирать их обратно. Ось была совершенно сухой из-за того, что болты дифференциала ослабли и позволили трансмиссионному маслу вытечь. На этот раз Монго использует The Right Stuff для дифференциала, чтобы, надеюсь, предотвратить его утечку в будущем. Как только дифференциал прикручен обратно на место, устанавливается полуось, а также поворотный кулак. Монго искал в интернете пылезащитные экраны для фордов с «бычьим носом», но ничего не нашёл, поэтому шпиндель устанавливается без пылезащитного экрана. Труднодоступные места красятся перед сборкой, чтобы предотвратить коррозию. Монго использовал все доступные средства для защиты ходовой части от коррозии, но, похоже, больше всего ему нравится Rustoleum, особенно недавно выпущенная краска с 15-минутным временем высыхания. Монго немного нетерпелив, когда дело доходит до высыхания краски, говорит, что у него есть дела поважнее, чем сидеть и смотреть, как она сохнет... Спасибо, что проводите время с нами в гараже Монго. С нетерпением ждём ваших визитов и приятно провести время в вашей компании. Скоро увидимся с yinz!