Экипажи вспоминают трагическую катастрофу самолета AWACS на Аляске спустя 20 лет. скачать в хорошем качестве

Экипажи вспоминают трагическую катастрофу самолета AWACS на Аляске спустя 20 лет.

22 сентября исполнилось 20 лет со дня крушения самолета наблюдения и связи в Анкоридже, в результате которого погибли все 24 человека на борту. Самолет, известный как «Юкла 27», в 1995 году при взлете на авиабазе Элмендорф столкнулся со стаей из примерно 30 гусей и рухнул в деревья в конце взлетно-посадочной полосы. Самолет, Boeing E-3 Sentry, был самолетом ДРЛО (Airborne Warning and Control System). Американские и канадские экипажи до сих пор выполняют полеты с той же взлетно-посадочной полосы, по сути, на самолетах одного типа. Послушайте рассказ членов 962-й эскадрильи управления воздушным движением о предстоящей церемонии памяти «Юклы 27» и о том, как это крушение — единственное смертельное крушение самолета ДРЛО в истории ВВС — повлияло на подразделение и на методы подготовки пилотов ВВС. Сегодня каждый курсант-пилот AWACS должен отработать полет на самолете Yukla 27 на симуляторе, чтобы понять, что существуют ситуации, из которых пилот не может выйти. «Обычно на симуляторе инструкторы и пилоты настроены оптимистично», — сказал командир 962-й авиационной авиационной эскадрильи, подполковник Эрик Гонсалес. «Но когда дело доходит до этого сценария, вы можете заметить напряжение… Когда самолет останавливается, и экран становится красным из-за того, что вы разбили симулятор, в этом [симуляторе] становится довольно тихо, и это делает все реальным, хотя это и совершенно ненастоящее. Но это делает все реальным».