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Die 41 185 wurde 1939 mit der Fabriknummer 13177 von der Lokfabrik Orenstein & Koppel in Berlin gebaut. Die Abnahme durch die Deutsche Reichbahn erfolgte am 10.Juli des selben Jahres. Eingesetzt wurde sie zunächst vom Bahnbetriebswerk Mochbern bei Breslau. Nach dem Bahnbetriebswerk Mochbern wurde die Lok am 15 Mai 1944 zum Bw Breslau Hauptbahnhof umbeheimatet. Nach dem Ende des zweiten Weltkrieges taucht die Mikado zum 21 Dezember 1945 im Bahnbetriebswerk Cottbus auf. Schon am 8 Mai 1947 wurde sie aber wieder umbeheimatet, dieses mal nach Güsten. Das dann für 5 Jahre ihre Heimat wurde. Ab dem 6 Juli 1952 wurde es unruhig für die Lok. Innerhalb von 3 jahren wurde sie 6 Mal umbeheimatet bis sie schließlich am 29.September 1955 in Stendal landete. Die 41 185 war in der Zeit vom 29. Septenber 1955 bis zum 15 Oktober 1957 im Bahnbetriebswerk Stendal beheimatet. Dann wechselte die Maschine nach Saalfeld. Auf Grund von erheblichen Kesselschäden durch die Verwendung eines nicht alterungsbeständigen Kesselstahls mußte die 41 185 wie weitere 79 ihrer Schwestern Rekonstruiert werden. Das geschah vom 24. Juni bis zum 15.Juli.1959 im Ausbesserungswerk Karl-Marx Stadt. Die Komplett runderneuerte Dampflok wurde zum Bahnbetriebswerk Meiningen umbeheimatet.