Никто не выигрывает, когда вы повышаете цены, — говорит президент и генеральный директор Stew Leo... скачать в хорошем качестве

Никто не выигрывает, когда вы повышаете цены, — говорит президент и генеральный директор Stew Leo...

Стюард Леонард-младший, президент и генеральный директор компании Stew Leonard's, обсуждает, как тарифы влияют на расходы обычных потребителей на продукты питания. В последние недели резко возросло число компаний, подающих иски о возмещении таможенных пошлин, что свидетельствует о том, что многие импортеры пока не уверены в планах администрации Трампа по созданию процедуры рассмотрения исков после того, как Верховный суд США отменил торговую политику президента. По данным Bloomberg News, с 1 марта в торговые суды США было подано почти 1000 новых исков. Это примерно треть от более чем 3000 исков по таможенным пошлинам, поданных за последний год. Таможенные чиновники сообщили судье, что они создают новую систему для обработки требований о возмещении после того, как он распорядился, чтобы администрация запустила процедуру возврата средств. Однако юристы, специализирующиеся на торговой политике, говорят, что до сих пор существуют неизвестные факторы, которые делают обращение клиентов в суд целесообразным, в том числе, исключит ли правительство определенные таможенные платежи из своего процесса или оспорит ли объем полномочий судьи по его управлению. «Все сводится к неопределенности», — сказал Майкл Ролл, партнер Roll & Harris, который подавал иски о возврате таможенных пошлин, в том числе более десятка только за последнюю неделю. Если система рассмотрения претензий администрации не работает должным образом или возникают разногласия по поводу налоговой ситуации конкретной компании, «преимущество в том, что вы уже там, вы подали иск в суд, теперь у вас есть место за столом», — сказал он. Представители Таможенной и пограничной службы и Министерства юстиции, которое занималось судебными разбирательствами правительства, не сразу ответили на запросы о комментариях. Американцы ищут способы компенсировать рост цен на бензин, поскольку последствия войны в Иране бьют по их кошелькам. На заправке Costco Wholesale Corp. недалеко от Сан-Антонио время ожидания достигает 30 минут, а очереди тянутся на целый квартал. В других местах водители обновляют приложения, такие как GasBuddy, и специально едут в поисках более дешевого топлива и скидок, поскольку цены в среднем достигают почти 4 долларов за галлон. Другие говорят, что сокращают расходы на продукты, еду на вынос и путешествия. Насколько изменится потребительское поведение американцев и что это будет означать для главного двигателя роста экономики США, будет зависеть от того, насколько высокими будут цены на бензин и как долго они сохранятся. Война в Иране привела к резкому росту цен на нефть в США примерно на 45%, а фьючерсы на бензин — более чем на 50%, при этом региональные энергетические гиганты были вынуждены сократить добычу, а также из-за закрытия Ормузского пролива, через который обычно проходит около пятой части мировой нефти. Цена на нефть марки Brent, международный эталон нефти, подскочила выше 110 долларов за баррель, что привело к росту цен на бензин. В некоторых штатах цены уже значительно превышают средний показатель по стране. Повышение стоимости бензина уже оказывает влияние на потребительские расходы, приводя к сокращению расходов в других категориях, заявил Грегори Дако, главный экономист EY-Parthenon. Потребители более чувствительны к росту цен на бензин в условиях их быстрого повышения, добавил он, и 4 доллара за галлон являются ключевым порогом. «Когда цена повышается с 3,99 до 4,01 доллара, даже если это незначительное увеличение, это оказывает психологическое воздействие», — сказал Дако. Люди становятся более экономными, и «это становится проблемой почти для всех». Тарин Брамхолл почти полчаса ждала в местном Costco в Техасе, чтобы заправить свой бак. Она подсчитала, что ее счет вырос на 10 долларов по сравнению с прошлым месяцем. В результате 19-летняя девушка решила приостановить свою подработку водителем DoorDash Inc. Высокая стоимость бензина больше не оправдывала ее трудоустройство, сказала она. «В удачный субботний вечер я зарабатывал чуть больше 100 долларов», — сказал Брамхолл. «Сейчас моя прибыль будет примерно такой же, но я буду тратить по 15 долларов каждый день на бензин». Брамхолл — один из многих потребителей, которые специально ищут более дешевый бензин в оптовых магазинах и продуктовых супермаркетах, известных своими скидками. Некоторые потребители также пользуются выгодными предложениями в таких магазинах, как Stop & Shop и Circle K Corp., которые предлагают программы лояльности для заправщиков. -------- Смотрите Bloomberg Radio в прямом эфире на YouTube По будням с 7:00 до 18:00 по восточному времени СМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ: http://bit.ly/3vTiACF Подписывайтесь на нас в X:   / bloombergradio   Подписывайтесь на наши подкасты: Bloomberg Daybreak: http://bit.ly/3DWYoAN Bloomberg Surveillance: http://bit.ly/3OPtReI Bloomberg Intelligence: http://bit.ly/3YrBfOi Balance of Power: http://bit.ly/3OO8eLC Bloomberg Businessweek: http://bit.ly/3IPl60i Слушайте на Apple CarPlay и Android Auto с приложением Bloombe...