• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Collaborative Advanced Fault Analysis скачать в хорошем качестве

Collaborative Advanced Fault Analysis 4 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Collaborative Advanced Fault Analysis
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Collaborative Advanced Fault Analysis в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Collaborative Advanced Fault Analysis или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Collaborative Advanced Fault Analysis в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Collaborative Advanced Fault Analysis

Collaborative Advanced Fault Analysis: Addressing the Functional Safety Verification Challenges From the Accellera Functional Safety White Paper", presented by Sesha Sai Kumar C.V at DVCon Europe 2021 . Fault injection simulation is necessary to quantitatively assess a safety critical design to comply with various ASIL levels, as described in the ISO 26262 standard. A passing functional simulation testbench, called a workload, is considered for the Design Under Safety Assessment (DUSA) to perform fault injection and simulation. One of the challenges with fault injection and fault simulation is that as the design grows, the number of faults increase drastically and, hence, the fault simulation time extends sometimes to weeks or months. Most of the methodologies inject faults in the full hierarchy of the DUSA, perform the fault simulation, and classify the faults as DETECTED (output on observation signals that differ from the good machine) or UNDETECTED (the output of the fault machine and the good machine is the same after the simulation). These methodologies end up reporting large numbers of UNDETECTED faults, and propose the use of multiple tools, for example static, formal and simulation. This raises questions on the exchange of data related to functional safety between multiple tools to minimize debug and accelerate ISO 26262 metric analysis. In this tutorial we discuss how practical tool flows might make use of the Accellera Functional Safety Working Group proposals to drive integrated methodologies that achieve ISO 26262 metric analysis more quickly. Specifically, the recently introduced Accellera Functional Safety White Paper mentions some of the below challenges. We present in this tutorial how these may be addressed using available tools today in commercial methodologies: 1. Multiple tool setup and data exchange: This is a challenge as the suggested methodology consists of different static, formal and fault simulation tools. One source of confusion is which tool to use first. For example, is formal analysis employed to reduce the full design fault list prior to fault simulation or vice versa? Or are Design for Test (DfT) tools leveraged initially, followed by formal or simulation. All these tools have different setups, different runtime commands and different mechanisms to treat faults. Results are obviously based on the tool core functionality and are not related to fault analysis or the ISO 26262 standard. We propose to address these challenges by leveraging a single platform where setup is easy and consistent. Consistent design and fault data is maintained across the core engines. Leveraging simple commands, a user can follow a suggested methodology. 2. Intuitive Fault Classification: Faults are classified based on Observability and Detectability. This kind of classification will not provide much information if the fault is not detectable. Also the fault status for Functional Safety is generally defined by the user, which can very inconsistent across organizations. We suggest a more intuitive way of classifying faults at various analysis stages, allowing all the engineers working on the design have the same understanding of the classification. This also extends to other organizations supplied with automotive IP from the methodology. Fault classification is maintained throughout different phases of the analysis. 3. Early and accurate feedback to FMEDA: The earlier a user can start building up FMEDA information, and the ease with which design changes and failure modes can be applied to the FMEDA is very important in the ISO 26262 development cycle. We will demonstrate how this early feedback and accurate information may be used to calculate FiT rates. We will also demonstrate how the Optima platform interfaces with the Ansys’ Medini product for FMEDA, showing how the Accellera FS white paper suggestions may be implemented today. We also consider other challenges mentioned in the Accellera FS white paper and how these may be addressed leveraging advanced core verification engines.

Comments
  • Customer use-case: Converging on ISO-26262 ASIL-B metrics for Ceva's Vision AI DSP IP using STL 1 месяц назад
    Customer use-case: Converging on ISO-26262 ASIL-B metrics for Ceva's Vision AI DSP IP using STL
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • DVCon Europe 2019 - Panel: Automotive Specific, Next-Generation Verification Technologies 5 лет назад
    DVCon Europe 2019 - Panel: Automotive Specific, Next-Generation Verification Technologies
    Опубликовано: 5 лет назад
  • DVCon US 21 - Workshop: ISO 26262 Dynamic/Static Failure Mode Analysis 4 года назад
    DVCon US 21 - Workshop: ISO 26262 Dynamic/Static Failure Mode Analysis
    Опубликовано: 4 года назад
  • 4 Hours Chopin for Studying, Concentration & Relaxation 4 года назад
    4 Hours Chopin for Studying, Concentration & Relaxation
    Опубликовано: 4 года назад
  • ⚡️НОВОСТИ | ПОЖАР В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ | ВЗРЫВ МАШИНЫ | КАДЫРОВ ПОКАЗАЛ СЫНА | «МАКС» НЕ РАБОТАЕТ 3 часа назад
    ⚡️НОВОСТИ | ПОЖАР В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ | ВЗРЫВ МАШИНЫ | КАДЫРОВ ПОКАЗАЛ СЫНА | «МАКС» НЕ РАБОТАЕТ
    Опубликовано: 3 часа назад
  • ⚡️СВИТАН: Эти КАДРЫ должны видеть ВСЕ(ВІДЕО)! Лютые УДАРЫ ВСУ В ДЕСЯТКУ. Жёсткий ПРОРЫВ 4 часа назад
    ⚡️СВИТАН: Эти КАДРЫ должны видеть ВСЕ(ВІДЕО)! Лютые УДАРЫ ВСУ В ДЕСЯТКУ. Жёсткий ПРОРЫВ
    Опубликовано: 4 часа назад
  • Ansys-Optima webinar: Functional Safety for Semiconductors in Critical Autonomous driving systems 5 лет назад
    Ansys-Optima webinar: Functional Safety for Semiconductors in Critical Autonomous driving systems
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Телеграм в России — все? Адам Кадыров после аварии. Богомолов просит своей отставки в МХАТ Трансляция закончилась 2 часа назад
    Телеграм в России — все? Адам Кадыров после аварии. Богомолов просит своей отставки в МХАТ
    Опубликовано: Трансляция закончилась 2 часа назад
  • ВСУ пошли в контрнаступление: удар на стыке Запорожья и Днепропетровщины. Закрепились в Терноватое? 1 день назад
    ВСУ пошли в контрнаступление: удар на стыке Запорожья и Днепропетровщины. Закрепились в Терноватое?
    Опубликовано: 1 день назад
  • SAFe Scrum Master (SSM) Masterclass: A Guide to Agile Career Success | KnowledgeHut upGrad 2 года назад
    SAFe Scrum Master (SSM) Masterclass: A Guide to Agile Career Success | KnowledgeHut upGrad
    Опубликовано: 2 года назад
  • Connected and Autonomous Car panel 8 лет назад
    Connected and Autonomous Car panel
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Кремль назвал цену выхода из войны — $12 триллионов /№1091/ Юрий Швец 1 день назад
    Кремль назвал цену выхода из войны — $12 триллионов /№1091/ Юрий Швец
    Опубликовано: 1 день назад
  • Учебник по monday.com для начинающих 8 месяцев назад
    Учебник по monday.com для начинающих
    Опубликовано: 8 месяцев назад
  • ISO-26262 and Avoiding Hard and Soft errors in Automotive IC, Amir Rahat 8 лет назад
    ISO-26262 and Avoiding Hard and Soft errors in Automotive IC, Amir Rahat
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Trump’s Name in Epstein Files “More Than ONE MILLION 5 часов назад
    Trump’s Name in Epstein Files “More Than ONE MILLION" Times & MAGA Explodes with Rage Over Bad Bunny
    Опубликовано: 5 часов назад
  • SAP BTP Development Training 2025 | CAPM vs RAP | Cloud & Extension Dev Webinar for SAP Developers 2 года назад
    SAP BTP Development Training 2025 | CAPM vs RAP | Cloud & Extension Dev Webinar for SAP Developers
    Опубликовано: 2 года назад
  • Вебинар по схемотехнике: 12 дней назад
    Вебинар по схемотехнике: "Что нужно знать, чтобы самому спроектировать простое устройство"
    Опубликовано: 12 дней назад
  • What is 7D BIM - Facility Management 4 года назад
    What is 7D BIM - Facility Management
    Опубликовано: 4 года назад
  • КРУТИХИН: ВНЕЗАПНО! Трамп получит МИЛЛИАРДЫ. США начнут БОЙНЮ в ИРАНЕ. Приказ уже ГОТОВ. ЖДИТЕ! Трансляция закончилась 15 часов назад
    КРУТИХИН: ВНЕЗАПНО! Трамп получит МИЛЛИАРДЫ. США начнут БОЙНЮ в ИРАНЕ. Приказ уже ГОТОВ. ЖДИТЕ!
    Опубликовано: Трансляция закончилась 15 часов назад
  • Self-Driving Cars influence on Automotive Semiconductors - an intro to ISO-26262 & Functional-Safety 9 лет назад
    Self-Driving Cars influence on Automotive Semiconductors - an intro to ISO-26262 & Functional-Safety
    Опубликовано: 9 лет назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5