Крутые повороты в 4K — Маневры частного пилота скачать в хорошем качестве

Крутые повороты в 4K — Маневры частного пилота

СТАНЬТЕ ПИЛОТОМ С УГЛОМ АТАКИ ▹ Начните с БЕСПЛАТНОГО курса для студентов: https://bit.ly/AOATSP ▹ Онлайн-школа наземного пилотирования для частных пилотов: https://bit.ly/AOAPPL ▹ Онлайн-школа наземного пилотирования по приборам: https://bit.ly/AOAIFR КУПИТЕ НАШИ ТОВАРЫ ▹ Шапки, куртки, рубашки, авиационные сумки и многое другое: https://bit.ly/AOAMerch . . СТАНЬТЕ ПИЛОТОМ С ANGLE OF ATTACK ▹ Начните с БЕСПЛАТНОГО курса Total Student Pilot: https://bit.ly/AOATSP ▹ Онлайн-школа наземного обучения для частных пилотов: https://bit.ly/AOAPPL ▹ Онлайн-школа наземного обучения по приборам: https://bit.ly/AOAIFR ПОЛУЧИТЕ НАШИ ТОВАРЫ ▹ Шапки, куртки, футболки, лётные сумки и многое другое: https://bit.ly/AOAMerch СТАНЬТЕ ПИЛОТОМ С ANGLE OF ATTACK ▹ Начните с БЕСПЛАТНОГО курса Total Student Pilot: https://bit.ly/AOATSP ▹ Онлайн-школа наземного обучения для частных пилотов: https://bit.ly/AOAPPL ▹ Онлайн-школа наземного обучения по приборам: https://bit.ly/AOAIFR ПОЛУЧИТЕ НАШИ ТОВАРЫ ▹ Шапки, куртки, футболки, лётные сумки и многое другое: https://bit.ly/AOAMerch СТАНЬТЕ ПИЛОТОМ С ANGLE OF ATTACK АТАКА ▹ Начните с БЕСПЛАТНОГО курса для пилотов-любителей: https://bit.ly/AOATSP ▹ Онлайн-школа наземного пилотирования для частных пилотов: https://bit.ly/AOAPPL ▹ Онлайн-школа наземного пилотирования для приборов: https://bit.ly/AOAIFR ПОЛУЧИТЕ НАШИ ТОВАРЫ ▹ Шапки, куртки, рубашки, лётные сумки и многое другое: https://bit.ly/AOAMerch #авиация #самолёт #learntofly Начните свой путь с наземным курсом для частных пилотов: http://bit.ly/PPLGroundSchool Доступно в VR/360:    • Steep Turns in 360 & VR -- Private Pilot F...   Крутые повороты. Что это? Ну, это повороты в самолёте, которые... вы угадали... КРУТЫЕ. Крутой означает не менее 45º и выше. В обычной практике манёвра максимальный угол крена, который стоит попробовать, составляет 60° (для коммерческих пилотов). В чём же дело? Ведь для выполнения такого поворота мы жертвуем вертикальной составляющей подъёмной силы в пользу горизонтальной. Когда мы это делаем, и поскольку вертикальная подъёмная сила теряется, нам необходимо увеличить противодавление на штурвале для поддержания высоты. Это приводит к так называемому увеличению коэффициента перегрузки. Крыло ОЩУЩАЕТСЯ так, будто оно нагружено сильнее, чем при обычных манёврах. Например: 0° — 1G 45° — 1,4G 60° — 2G 75° — 4G Конечно, под «G» мы подразумеваем коэффициент перегрузки. 1x — это то, что мы ощущаем ежедневно, а от этого значения можно производить расчёты. Во время этого манёвра необходимо поддерживать высоту в пределах 100 футов (30 метров) в любом направлении. Вам также необходимо выкатиться по тому же курсу, по которому вы начали, +/- 10º. Коммерческим пилотам необходимо соединить два последовательных поворота, по одному в каждом направлении. Тяга здесь очень важна. Если вы входите в этот манёвр без тяги, особенно в коммерческой версии, вы потеряете много энергии на втором повороте, и удержать манёвр будет практически невозможно. Добавьте тяги, добавьте руль направления ВО ВРЕМЯ вкатывания, установите визуальное положение в иллюминатор, а затем проверьте угол крена и высоту. При необходимости скорректируйте положение, чтобы удерживать высоту и угол крена. Обычно визуальный маркер на капоте оказывает огромную помощь. Зафиксируйте его на горизонте с хорошей начальной настройкой, и у вас всё получится. С другой стороны, выкатитесь по курсу и будьте готовы вернуть всю эту подъёмную силу. Это означает, что вам нужно компенсировать другое направление. Каково практическое применение крутых поворотов? Представьте, что вы попали в каньон с коробчатым профилем и вам нужно выбраться. Представьте, что вы видите приближающийся самолёт и у вас всего секунда на то, чтобы отреагировать. Присоединяйтесь к обсуждению и расскажите нам, что вы узнали, или если у вас есть другие мысли и советы для сообщества. ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Вы смотрите лётную подготовку от AviatorTraining. Присоединяйтесь к авиационной подготовке с помощью нашей онлайн-школы наземного обучения, регулярных обучающих видео, подкастов, ресурсов и многого другого. Это всё в одном месте. ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Хотите узнать больше? Ознакомьтесь со ссылками: Учитесь летать: http://www.AviatorTraining.com Наш подкаст: http://www.AviatorCast.com ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Если это видео оказалось для вас полезным, поставьте ему лайк. Если вы знаете кого-то, кому оно нужно, поделитесь им. Оставьте комментарий ниже со своими впечатлениями. Добавьте видео в плейлист, если хотите посмотреть его позже. –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– VR лучше всего смотреть в HD-качестве. Вы можете перемещать изображение курсором мыши или пальцем на мобильном устройстве. Мобильные устройства можно использовать с акселерометром для осмотра кабины. Проверьте сами!