MultiOne VS Avant. Сравнение минипогрузчиков. Скорость, маневренность, гидравлика, мощность, части. скачать в хорошем качестве

MultiOne VS Avant. Сравнение минипогрузчиков. Скорость, маневренность, гидравлика, мощность, части.

#минипогрузчик #multione #avant #сочлененный_минипогрузчик #минитрактор Подпишись на наш телеграм канал https://t.me/baitek Содержание: 00:00 Вступление 00:08 Техническое описание погрузчика Multione 00:30 Техническое описание погрузчика Avant 01:02 Тест на скорость 02:00 Тест на маневренность 03:22 Высота подъема стрел погрузчиков 04:11 Тест на грузоподъемность 05:32 Тест на тяговое усилие 06:26 Стрела 07:31 Телескоп 08:00 Самовыравнивание и плавающий клапан 09:20 Мультиконнектор 10:27 Удобство входа в кабину 10:36 Крылья 10:49 Фары 11:06 Предохранители 11:37 Зеркала 12:08 Посадочная плита 12:50 Кабины 13:55 Педали 14:22 Рулевое колесо 14:41 Джойстик и приборная панель 16:02 Двигатель и двигательный отсек 16:48 Шарнирное соединение 17:14 Корпус 17:32 Завершение О моделях MultiOne подробнее на сайте завода в России http://multionerus.ru/ Инстаграм MultiOne в России   / multione_russia   Сравнение многофункциональных минипогрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой: MultiOne 6.3+ против Avant 635. Конструкция шарнирно-сочлененного погрузчика характеризуется наличием двух полурам, передней и задней, соединенных между собой шарниром. Поворот осуществляется в процессе движения и управления мини-погрузчиком, когда одна из полурам с помощью гидроцилиндра изменяет угол положения относительно другой в горизонтальной плоскости. Таким образом, поворот мини-погрузчика осуществляется не углом установки колес, как это происходит у обычных колесных мини-погрузчиков, а изгибанием (переломом) надвое. Это дает возможность мини-погрузчику разворачиваться буквально «на пятачке», благодаря излому рамы достигаются малые радиусы поворотов, что особенно важно для техники, предназначенной для работы в стесненных условиях. Как правило, подобные машины имеют гидростатическую трансмиссию, а современные шарнирно-сочлененные мини-погрузчики не имеют как таковых даже мостов — поток рабочей жидкости передается непосредственно через гидронасос на четыре колесных мотора. Конструкция шарнирно-сочлененного мини-погрузчика позволяет ему работать в максимально ограниченных пространствах, а малый вес и оригинальная амплитуда поворота максимально щадяще относиться к поверхности передвижения. Особенностью подобного вида техники является тот факт, что некоторые шарнирно-сочлененные мини-погрузчики способны поднимать грузы массой до 80 % их собственного веса. В отличие от мини-погрузчиков с бортовым поворотом обладают телескопической стрелой. Современные варианты шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков также отличаются повышенной проходимостью, которая достигается путем перераспределения гидравлического масла между колесными гидромоторами. Многофункциональность шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков обусловлена в основном широким выбором навесного оборудования (более 170 видов). Очень условно навесное оборудование для мини-погрузчиков можно подразделить на 5 видов: оборудование для погрузочных работ (разнообразные ковши, челюстные, высокой выгрузки, увеличенного объема, паллетные вилы, телескопические подъемники, разнообразные вилы и захваты и т. д.); оборудование для сельского хозяйства (многочисленные захваты, кормораздатчики, скребки и т. д.); оборудование для строительства и земляных работ (отвалы, траншеекопатели, экскаваторы, гидровращатели, грейдеры, бетономешалки, гидромолоты и т. д.); оборудование для коммунальных работ (разнообразные щетки, пылесосы, отвалы, снегометатели, пескоразбрасыватели, мойки и т. д.); оборудование для ландшафтных работ (многочисленные косилки, кусторезы, аэраторы, распрыскиватели, бороны, плуги, удалители пней, измельчители древесины, пересадчики деревьев и многое другое).