【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】名鉄100系211F［三菱GTO-VVVF］＜地下鉄鶴舞線＞［普通］上小田井→赤池 скачать в хорошем качестве

【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】名鉄100系211F［三菱GTO-VVVF］＜地下鉄鶴舞線＞［普通］上小田井→赤池

地下鉄鶴舞線直通専用形式の100系です。 シルバーの地下鉄車両がたくさん走る中、赤単色の鋼製車体で地下鉄に突っ込み、ひときわ強烈な存在感を示すこの車両ですが、実はあまりにも迷要素が多すぎて多くのファンから「ゲテモノ」なんて呼ばれています。 この見てくれで90年代まで製造されただとか、その割に置き換え計画が全くないだとか迷要素は色々ありますが、特筆すべき点としては「制御装置が混在している」ことでしょう。 はじめは1編成4両で落成されました。 この際2M2T構成とされ、制御装置は抵抗制御（3次車からは界磁添加励磁制御）が採用されました。 しばらくはそのまま4両編成で運用されましたが、その後鶴舞線の6両編成化に伴いまもなく100系も中間車を増結することとなりました。 しかし、その頃はVVVFインバータ制御が主流となっていたため、抵抗制御が採用されていた100系にもVVVFが搭載された中間車2両が連結されたのです。 以上の理由で100系では、抵抗制御とGTO-VVVFのサウンドが混在することとなり、1編成で異なる音が聴ける珍しい形式となりました。 試作車などでメーカーの異なるVVVFが載った結果、音が混在することは結構ありますが、そういってもせいぜい1編成のみ。 それに対しこの100系は全編成で音が混在するという珍しすぎる車両です。 今回はそのGTO-VVVFが搭載されている中間車で収録しました。 都営6300形1・2次車に似た三菱後期GTOサウンドで、音そのものに新鮮さはありませんが、3050形の三菱初期GTOとはまたテイストの違う音で鶴舞線利用者の耳を楽しませてくれます。 また、抵抗制御を採用した1・2次車には機器更新が施工され、抵抗制御はIGBT-VVVFに更新されましたが、中間のGTO-VVVFは据え置きとされたため、結局1編成で音が混在する状況は全く変わることはありませんでした。 そしてこのIGBT-VVVFも他では聴くことのできない面白い音だったりします… ちなみに、鶴舞線と直通開始した1年後、運用増強のためもう1編成増備されましたが、こちらはGTO-VVVFで統一されており、形式も200系と改められています（編成番号は続番）。 【イヤホン・ヘッドホンでの視聴をしていただきますと、この動画の本領が発揮されます】 このチャンネルでは、実際に乗車した感覚に限りなく近い鉄道サウンドを提供しております。 気軽に旅行気分を味わいたい方や、何か事情があって目的の列車に乗車出来ない方など、是非当チャンネルの動画をご利用ください。 何か要望がございましたら、コメント欄にてお知らせください。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 収録日：2024.01.08 収録車両：261 進行方向：→右→ 収録環境評価：★★★★☆ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※このチャンネルにおいて公開している音声は、「鉄道車両の走行音収録」または「駅等鉄道施設の環境音収録」を目的とした音声です。 その際、やむを得ず乗客の方の話し声が混入してしまうことがありますが、決してそれらの会話を録音しようと意図したものではありません。 ※サムネを含め動画内で使用している写真は全て制作者自ら撮影した物です。 撮りについては素人ですのでその点ご了承くださいますようお願いいたします。 （例外的に写真を提供していただいた場合は概要欄にその旨を記載しております。） ※低評価をされる際には、今後の動画制作の参考にすることが出来ますのでその理由をコメントしていただけるとありがたいです。 ※基本的に制作者が好きな形式を勝手に録りに行ってるだけなので、リクエストには基本お応えできませんのであしからず。 もしどうしても収録して欲しいということであればコメント欄にてご相談ください（リクエストも全くお応えしないというわけではありません）。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー よろしくお願いします。 #走行音 #作業用 #仮想乗車