DCS C-130, полёт "на ощупь". Как оценить самолёт, когда инструкцию не читал, а потом ещё и забыл. скачать в хорошем качестве

DCS C-130, полёт "на ощупь". Как оценить самолёт, когда инструкцию не читал, а потом ещё и забыл.

Друзья, всем привет! Огромное спасибо зрителям моего канала, старым и вновь присоединившимся в 2025 году. Летать с вами в сто раз приятнее и веселее, чем "в одного") С Наступающим! Мирного неба всем! Кстати, после полёта инженеры на земле выяснили причину ассиметрии в канале рысканья. Причина нарушение системного подхода в настройках интерфейса системы взаимодействия самолёт-лётчик, ну или короче виновата прокладка между штурвалом и сиденьем, а именно: Триммер руля направления в софте FFBeast и триммер руля направления в настройках DCS для модуля C-130 были настроены на одну кнопку, но скорость перемещения не были мною согласованы в резульате произошло рассогласование нарисованных в кабине педалей и моих физических FFBeast педалей. Что привело к ситуации, когда усилие с педалей снято но в DCS триммер РН остался смещен вправо (усилие влево) при педалях нейтрально. Тогда как мои были смещены вправо как будто я боролся с отклонением вправо от логического центра в симуляторе Hardware: System: 9800X3D 64GB RTX5090 VR: like and use Quest 3 for now, owned and experienced previously: Oculus Rift CV-1, Oculus Rift S, HPreverb, HPreverb G2, Valve Index, Pimax8KX, Varjo Aero, Quest 2, Qest PRO, Quest 3, Pimax Crystal, Pimax Crystal Light, Galaxy XR Controls: FFBeast Joystick with Virpil Flanker Grip, FFBeast Rudder Pedals , FFBeast Collective + VPC UH-60 grip, X-65F for F-16, TM Warthog throttle, CH throttle quadrant