У нас вы можете посмотреть бесплатно ලෝකයේ ලොකුම නැව් එන්න නම් "බටහිර" ඕනමද? - වරායේ ගැඹුරේ විද්යාව (Deep Water Terminals) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
කොළඹ වරාය කියන්නේ දකුණු ආසියාවේ හදවතයි. නමුත් පසුගිය කාලයේ ලොකුම ආන්දෝලනයක් ඇති කළ "බටහිර පර්යන්තය" (WCT) දැන් ඉන්දියාවේ අදානි සමාගම (Adani Group) සහ ජෝන් කීල්ස් (JKH) එකතුවෙලා හදන බව ඔබ දන්නවාද? නැගෙනහිර පර්යන්තය (ECT) රජයට තියාගෙන බටහිර පර්යන්තය ආයෝජකයන්ට දුන්නේ ඇයි? මෙම වීඩියෝවෙන් අපි දේශපාලනය පැත්තක තියලා, මෙහි තියෙන ඉංජිනේරු තාක්ෂණය සහ ආර්ථික ගණන් බැලීම් ගැන විද්යාත්මකව කතා කරමු. අපි කතා කරන මාතෘකා: 🏗️ The Deal: අදානි සමූහය, ජෝන් කීල්ස් සහ වරාය අධිකාරිය අතර ඇතිවූ ඩොලර් මිලියන 700+ ගනුදෙනුව. 🌊 Deep Water Engineering: මීටර් 20ක් ගැඹුරු පර්යන්තයක් හදන්නේ කොහොමද? ලෝකයේ විශාලතම නැව් (Ultra Large Container Vessels) එන්න මේ ගැඹුර ඕනමද? 🤖 Smart Cranes: මෙහි භාවිතා කරන අති නවීන දොඹකර තාක්ෂණය. 💰 Economy: මේකෙන් ඩොලර් එන්නේ කාටද? ලංකාවට ලැබෙන කොටස කොච්චරද? වරායේ ඇත්ත කතාව දැනගන්න Nat Science එක්ක රැඳී ඉන්න! Don't forget to Like, Share & Subscribe! #ColomboPort #WCT #AdaniGroup #SriLankaEconomy #PortCity #Engineering #NatScienceSL #Logistics