В музее Volo Auto Museum продается Pontiac GTO 1965 года выпуска (V22158). скачать в хорошем качестве

В музее Volo Auto Museum продается Pontiac GTO 1965 года выпуска (V22158).

Цена и ВСЯ информация об этом автомобиле доступны по ссылке 👉 https://volocars.forsale/V22158 📧: sales@volocars.com ИЛИ ☎️: 815-385-3644, вариант 3 Только что завершена тщательная реставрация кузова с разборкой до рамы! Этот GTO 1965 года — это гораздо больше, чем просто красиво отреставрированный автомобиль — он был восстановлен для езды и удовольствия. Под его выставочным качеством скрывается настоящий мощный автомобиль, восстановленный с учетом производительности и надежности. И самое главное, это настоящий автомобиль, подтвержденный документами Pontiac Historical Services. ЭКСТЕРЬЕР: Качество сборки и отделки кузова потрясающее! Каждый квадратный дюйм ровный и отполирован как стекло. Зазоры ровные, двери закрываются как новые. Перекрашен в светло-голубой металлик GM с глянцевым лаком, даже дверные проемы гладкие. Хром и нержавеющая сталь блестят, уплотнители заменены, лобовое и заднее стекла тоже новые. Выглядит как настоящий маслкар, с ностальгическими дисками Torque Thrust и широкими шинами сзади. ИНТЕРЬЕР: Полностью отреставрирован от коврового покрытия до потолка! На полу новый ковер, идеально подходящий по размеру, репродукционные коврики, опциональные ремни безопасности спереди и рычаг переключения передач Hurst, торчащий из новой консоли. Сиденья перетянуты, дверные панели заменены. Потолок и солнцезащитные козырьки новые, как и зеркало. Опциональная накладка на приборную панель новая, и сама приборная панель чистая. Сохранились заводские вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером, а также оригинальная магнитола. На рулевой колонке установлен ностальгический тахометр, а под приборной панелью — указатели температуры масла и воздуха. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Двигатель — очень мощный 455-кубовый, выдающий около 450 л.с. Двигатель был переточен, расточен на 0,030 дюйма, установлен распредвал Howard's Ram Air, а также установлены востребованные головки блока цилиндров #13 Ram Air III, впускной коллектор Edelbrock Torker и карбюратор Holley 850. Система зажигания MSD обеспечивает мощный разгон, а комплект керамических выпускных коллекторов Doug's направляет звук в выхлопную систему. В результате получился мощный, тяговитый Pontiac большого объема, который действительно впечатляет. Все компоненты новые: проводка, генератор, топливный насос, система охлаждения и т.д. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и модернизированной тормозной системой с двухконтурным главным тормозным цилиндром. В комплекте имеются шайбы, бутылка концентрированной жидкости, теплоизоляция капота, крепление аккумулятора и т.д. Все очень аккуратно обработано, внутренние крылья и опора радиатора покрыты порошковой краской. Это автомобиль с заводским кондиционером, компрессор и кронштейны входят в комплект. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Чистое и комплектное! Под крышкой багажника и на дверном проеме окрашены гладкой глянцевой краской. Внутри чистый, сухой металл с очень аккуратно нанесенным лакокрасочным покрытием. Новая проводка, уплотнители, наклейка и коврик в багажнике. Также в комплекте отреставрированное запасное колесо и домкрат. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Кузов был снят с рамы, и нижняя часть этого автомобиля отреставрирована, как механическое украшение, полностью перестроена и тщательно обработана. Все передние рулевые механизмы и подвеска выглядят как новые, потому что так оно и есть! Сзади установлены усиленные рычаги управления, новые втулки и пневматические амортизаторы. Установлена ​​красивая и великолепно звучащая выхлопная система Pypes из нержавеющей стали с X-образным соединением, полированными глушителями и наконечниками GTO. Тормозная система была полностью переделана и модернизирована, установлены дисковые тормоза спереди. Заменены тормозные магистрали и тросы ручного тормоза. Заменена топливная система, и установлен полированный топливный бак, который выглядит очень эффектно. Двигатель безупречен и модернизирован высокомоментным стартером. Установлена ​​недавно отремонтированная 4-ступенчатая коробка передач Muncie с рычажным механизмом Hurst. Восстановленный карданный вал соединен с задним мостом Safe-T-Track с новыми шестернями 3.36 и дифференциалом повышенного трения. Рама покрыта порошковой краской, днище и внутренние пороги имеют безупречную металлическую поверхность, окрашенную гладкой полуглянцевой черной краской. Под капотом всё выглядит очень впечатляюще! СЕРВИС: Мы гордимся нашими автомобилями и репутацией. Поэтому мы построили сервисный центр стоимостью 2 миллиона долларов и площадью 10 000 квадратных футов, а также наняли команду техников для обслуживания всех основных узлов каждого продаваемого нами автомобиля. ЗАКЛЮЧЕНИЕ: Это действительно высококачественная сборка, и стоит подчеркнуть, насколько исключительны кузов и покраска. Вы можете осмотреть сотни, даже тысячи отреставрированных коллекционных автомобилей, и эта отделка с легкостью займет место среди лучших. Мастерство, глубина и общее оформление выделяют его из толпы. Это тот автомобиль, которым будет гордиться его следующий владелец каждый раз...