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Eine kuriose Situation am Bahnübergang "Bahnhofstraße/Flämingstraße" am Haltepunkt Mühlanger (Strecke Lutherstadt Wittenberg–Falkenberg): Während sich die Halbschranken nach Durchfahrt eines Güterzuges öffnen, erfolgt durch eine Regionalbahn der Gegenrichtung die erneute Einschaltung der Anlage. Zwar ist es eine "Spezialität" der WSSB-Halbschranken, dass vor der vollständigen Öffnung im Falle einer weiteren Zugfahrt ein erneuter Schließvorgang eingeleitet werden kann – aber dass die Schranke, wie hier gezeigt, "auf halb acht" stehen bleibt, dürfte nicht so vorgesehen sein. Oder? Die hier gezeigte Anlage ist die letzte verbliebene ihrer Art zwischen Wittenberg und Falkenberg. Während alle anderen (Blinklicht-)Bahnübergänge modernisiert wurden, ist hier noch nichts passiert, weil die Straßenführung in diesem Bereich verändert werden soll, was allerdings nur in Zusammenhang mit der Erneuerung des Haltepunkts und dem Teilabriss des Empfangsgebäude-Güterschuppen-Ensembles möglich ist.