Taxe sur les jets privés en Belgique - On n'est pas des Pigeons скачать в хорошем качестве

Taxe sur les jets privés en Belgique - On n'est pas des Pigeons

Les jets privés ont fait la une de l’actualité en 2022. A l’heure de la crise climatique et énergétique, leur utilisation est toujours au cœur des débats sur la sobriété. Les déplacements en jet privé sont polluants et leurs propriétaires en Belgique réalisent parfois des distances extrêmement courtes... moins de 130 kilomètres ! Dès le mois d’avril, une nouvelle taxation des avions sera mise en place et les jets privés devront eux aussi s’acquitter d’une taxe. Dès le mois d’avril, une nouvelle taxation des avions sera mise en place en Belgique. Plusieurs changements sont prévus dont l’acquittement d’une taxe pour les jets privés qui décolleront ou atterriront à Brussels Airport. À l'heure actuelle, les jets privés ne sont pas réglementés dans l'Union européenne. " Là, on constate que le voyage en jet privé passe complètement à travers les mailles du filet. C’est-à-dire qu’il n’y a pas de taxation du kérosène. Que dans la plupart des pays européens, il n’y a pas non plus de taxation du voyage en jet privé. Et que pourtant, si on mettait en place ces mesures, on arriverait à générer un revenu, on arriverait à générer une quantité d’argent qui permettrait d’investir dans des nouvelles technologies pour décarboner l’aviation.”, renseigne Matteo Mirolo, expert en aviation pour l’ONG Transport et Environnement D’après l’ONG Transport et Environnement, il faudrait à la fois combiner une interdiction des vols courts - pour lesquels il existe une alternative en avion de ligne ou en train - et des mesures de taxation qui pourraient ensuite être investies dans la décarbonation du secteur. Les jets privés sont des petits avions qui bénéficieraient plus rapidement des innovations comme l’avion à hydrogène, l’avion électrique et les carburants durables. Pour sa part, Flyinggroup, un opérateur de jets belge, assure être déjà tourné vers la durabilité en encourageant ses clients à utiliser du carburant durable et en suivant notamment le développement des nouveaux avions électriques. Devenu le symbole d’un " effort à deux vitesses ", un jet privé pollue de 5 à 14 fois plus par passager qu’un vol commercial selon son modèle. Comparée à un train, cette différence est encore plus frappante. A titre d’exemple, un aller-retour Paris-Bruxelles émet environ 2 tonnes de CO2 en jet privé. En train, le même trajet rejette environ 4 kg de CO2, soit 500 fois moins. Paris-Bruxelles est pourtant le trajet le plus emprunté en jet privé en Belgique. Les émissions de l’aviation privée représentent environ 2% des émissions totales émises par le secteur de l’aviation à l’échelle mondiale. Ce chiffre peut paraître assez faible au premier abord, mais au vu du faible nombre de passagers dans les jets et de la durée moyenne des vols, ces émissions sont considérables. Selon la Direction Générale du Transport Aérien, 56 propriétaires sont actuellement enregistrés en Belgique. Les jets privés appartiennent surtout à de grands groupes et sont immatriculés dans un registre national, qui est public. Néanmoins, un propriétaire peut demander que son nom n’apparaisse pas sur la page du site. A la place, le nom d’un opérateur de jets y sera mentionné. Les trois plus importants sont Flyinggroup, Luxaviation et ASL (Air Service Liège). Le secteur se porte effectivement comme un charme. Il a progressé de 16% en 3 ans d’après Eurocontrol et a été fortement impulsé par la crise du Covid-19. Devenir propriétaire s’adresse toutefois à une part très faible de la population. Rappelons-le, le patrimoine moyen d’un propriétaire de jet privé est estimé à environ 1,3 milliards d’euros. Une interrogation demeure néanmoins : les voyages en jets privés sont-ils essentiels et peuvent-ils se justifier ? Certes, les villes de taille moyenne sont généralement moins bien desservies et plus difficilement accessibles avec d’autres moyens de transport. Cependant, on remarque que, pour les principaux trajets effectués en jets privés, il existe une alternative en vol commercial ou en train. C’est le cas notamment des trajets comme Paris-Bruxelles, Bruxelles-Nice ou encore Ibiza-Bruxelles. Pour 72% des voyages en jet privé, une alternative en avion de ligne existe. 0:00 Taxe sur les jets privés en Belgique - On n'est pas des Pigeons ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 📌 Retrouvez aussi On n'est pas des pigeons sur : Le site RTBF ► https://www.rtbf.be/emission/on-n-est... La page Facebook ►   / onnestpasdespigeons   L'émission TV ► https://www.rtbf.be/auvio/emissions/d... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- © RTBF #taxe #jet #avion #ticket #voyage #Consommation #Avis #ONPP #OnNestPasDesPigeons #RTBF Taxe sur les jets privés en Belgique - On n'est pas des Pigeons