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【GスタSPL】導入注意点と自分の存在が迷惑なショップ様へメッセージ｜連載競技ランサー⑩

※あくまで競技車前提ですので一般ストリートカーは導入すべきではありません。 《前回》   • 【最悪】全く認知されないミスファイアリング一番の弊害｜連載競技ランサー⑨   《関連》    • 【GスタSPL】恐怖...正にカタパルト...NA・ターボで可能な独自方法/アンチラ...      • 【GスタSPL】NAもターボも豹変お化け！ノーマル非破壊で本物アンチラグ方法｜連載競...      • 【豹変】NAエンジンのアンチラグについて   【業者の方へ】当チャンネルでは企業案件等は一切やっておらず連絡してきても無駄ですのでご遠慮願いますm(__)m ーーーーーーーーーーーーーーーー サブチャンネルと言うものをはじめてみましたので過去動画の圧縮版としてどうぞ。 FacebookやTwitter、インスタもたまにですが更新しています。 【Gスタサブ】    / @gスタサブ   【Facebook】 https://www.facebook.com/profile.php?... 【instagram】   / gtstudio_pipi   【Ｘ旧Twitter】 https://x.com/xzfvez66pywvnfn/status/... 【ピッピちゃんねる】    / linearnote   ※スロットルアダプターは今の所CT9A/CP9A型ランサー用を予定。 （その後は要望頂いてます3S-GT用やホンダNAのB16/18用も製作するかも？） ※ アンチラグ制御やバルブコントロールするために基本フルコン大前提となります。 ※基本は競技系アタッカーのための供給が主旨ですのでディメリット等を理解されない一般の方はご控え頂ければと思います。 ※セッティングも自身でされるプライベーター向けになる部分あるかと思います。 ショップさんセッティングの場合ショップさんに了承を得てからが良いと思います。 中にはやり方や制御方法が分からないってショップさんもあるでしょうし、慣れない事はやりたくない店もあると思いますのでそこ重要かと思います。 【メール連絡】gt80spec-studio@yahoo.co.jp (上記確認事項をご確認頂いてから連絡頂きたく思います。)