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La place est desservie par sept grandes rues. Cinq lignes du métro de Paris s'y croisent, faisant de la station République (3, 5, 8, 9 et 11) un important nœud de correspondances. Avec l’augmentation du trafic à la fin du XIXe et début du XXe siècle, la place devient un nœud de communication important de Paris. Les divers moyens de locomotion d'alors se croisent autour d'une grande esplanade[2], comme le tramway funiculaire de Belleville (un tramway à câble reliant la place de la République à la colline de Belleville), les tramways de la Compagnie générale des omnibus, qui desservent Paris, ou ceux des Chemins de fer nogentais dont le réseau dessert la banlieue est. L'année 1904 voit la fin de la construction de la ligne 3 du métro et l'inauguration de la station de métro République[2] sous la place. Les lignes 5, 8 et 9 seront par la suite construites et desserviront également la place. La dernière, la 11 est inaugurée en 1935[2]. Jusqu'en 2011 et son réaménagement, 60 % de la place de la République est destinée à la circulation automobile[2].