10 дополнительных велосипедных лайфхаков для горного велосипеда, BMX и шоссейного велосипеда скачать в хорошем качестве

10 дополнительных велосипедных лайфхаков для горного велосипеда, BMX и шоссейного велосипеда

В прошлый раз мы рассмотрели 10 велосипедных лайфхаков для горных велосипедистов и не только, но это ещё не всё. Сегодня мы покажем ещё десять лайфхаков, которые понравятся горным велосипедистам, BMX-райдерам и даже шоссейникам. Итак, начнём. Пока вы не освоитесь, работа с велосипедной цепью может быть утомительной. Переключатель передач может резко отскочить назад и сбросить цепь в небытие. Для людей, таких как я, с плохой ловкостью, скрепка или шпилька для волос могут послужить третьей парой рук. Прикрепите её к цепи, прежде чем начать работать с ней, и она будет вести себя более предсказуемо. Кстати, чтобы вернуть замыкающее звено на место, просто расположите его над пером рамы и резко поверните ручку вперёд. Работа с велосипедом может быть грязной, и мы все знаем, что средство для мытья посуды не справляется с этой задачей. Всегда найдутся места, которые просто невозможно отмыть. Используйте абразив, например, соль для тюленей или даже песок, чтобы оттереть грязь с рук. Доска 2x4 обойдётся всего в несколько долларов, и её более чем достаточно, чтобы сделать подставку для велосипеда. Просто отрежьте два куска длиной около 22 дюймов (50 см) и используйте два куска по 12 дюймов (30 см) в качестве перекладин. Скрепите их шурупами и переверните. Ширина подставки должна соответствовать ширине вашей шины, но обычно подходит и для шин немного другого размера. Вы можете сделать подставку с очень длинными перекладинами и несколькими выемками для шин, чтобы разместить весь свой парк велосипедов. Вы даже можете покрасить её, и не потребуется точных столярных работ. Существуют разные способы снять ручки BMX, но знаете ли вы, что можно просто использовать воду? Просто налейте немного воды вокруг основания ручки и поверните её, пока она не отсоединится. Ручка должна легко сняться, а вода испарится, как будто её и не было. Чтобы вернуть ручку на место, убедитесь, что она и руль абсолютно сухие. Затем вставьте внутрь ручки несколько стяжек и закрепите их вокруг руля. Пластик уменьшит сцепление грипс и значительно облегчит захват руля. После установки грипс просто вытаскивайте стяжки одну за другой. В детстве я использовал лак для волос для установки грипс, и, должен признать, так гораздо чище. Регулировка седла шоссейного велосипеда может быть довольно сложной, если вы серьёзный гонщик, но хорошей отправной точкой будет выровнять его. Для этого можно использовать уровень. Установите велосипед на ровную поверхность, а затем поместите уровень на переднюю часть седла и на один из задних подушечек. Затем отрегулируйте наклон, пока седло не станет ровным. Это будет отправной точкой для правильной установки. При блокировке велосипеда рекомендуется закрепить раму U-образным замком, а колёса — тросом. Если троса недостаточно, можно заблокировать заднее колесо с внутренней стороны рамы. Это зафиксирует и раму, и заднее колесо. Потребуется время, чтобы осознать это, но понаблюдайте немного и подумайте. Вам пришлось бы распилить заднее колесо пополам, чтобы украсть остальную часть велосипеда. Ещё один отличный способ закрепить колёса — использовать специальные эксцентриковые крепления. В отличие от эксцентриковых креплений, для их снятия с велосипеда требуется ключ. Они также легче, красивее и менее громоздкие, чем эксцентриковые крепления. С ключом они легко снимаются. Имейте в виду, что никакие меры безопасности не защитят ваш велосипед по-настоящему, но всё, что усложнит кражу, по крайней мере, выиграет вам немного времени. Напольный насос, пожалуй, самый важный инструмент, который у вас есть, но со временем он может начать скрипеть и барахлить. Возможно, вам придётся его смазать, и неудивительно, что цепное масло отлично подходит для этого. Просто нанесите немного масла, удалите излишки, и, как правило, насос будет работать как новый. Потёртости на краске велосипеда отмыть довольно сложно, но WD-40, как ни странно, отлично справляется с этой задачей. Нанесите её на тряпку или бумажное полотенце и разотрите потёртость до тех пор, пока она не исчезнет. WD-40 не повредит краску и особенно хорошо подходит для удаления потёртостей, которые обувь оставляет на перьях заднего треугольника горного велосипеда. Если честно, не у всех на горных велосипедах установлены точные тормозные системы. Если у вас возникли проблемы с выравниванием дисковых суппортов, вы можете использовать две визитки, чтобы добиться нужного зазора. Ослабьте крепёжные болты, вставьте визитки между колодками и ротором и плотно зажмите тормозной рычаг. Затем затяните болты, удерживая рычаг. Отпустите рычаг и вытащите визитки. Теперь ваши тормоза работают на полную мощность. Итак, вот вам ещё десять, или даже одиннадцать, велосипедных лайфхаков. Даже если вы не используете ни один из них, надеюсь, они вам понравились. Нажмите на лохматую голову, чтобы подписаться на мой канал и получить больше лайфхаков, советов по катанию, обучающих материалов по ремонту и интересных трюков. Спасибо, что покатались со мной сегодня, увидимся в следующий раз. Security S...