Otosan p100 ve Taunusun bilinmeyen farkları Ne nedir ? скачать в хорошем качестве

Otosan p100 ve Taunusun bilinmeyen farkları Ne nedir ?

Videomuza ve kanalımıza hoşgeldiniz. bu videomuzda sizlere otosan pe100 ve Ford taunusun farklarından bahsedeceğiz . Otosan p100ler 1992 ve 1997 yılları arasında üretilen kamyonet türüdür. Görünüşünde dolayı taunusa bi hayli çok benzer. Ancak detaylı bakıldığı zaman aralarında epeyce fark olduğu çok açıktır. Halk dilinde taunusun kasalısı olarak bilinen bu kamyonetler, avrupalı p100 Le modelinde kullanılan aynı şase ve kaporta üzerinde yapılan az bi değişiklile otosan p100 olarak yeniden üretilmiştir. Görünüşü taunusu anımsatan bu modelde 2.0 litrelik düz ohc motorlar kullanılmıştır. Dört silindirli 8 valfi olan ve üstten egzantirikli olan bu motor 4500 devirde dakikada 86 beygir güç üretmekde ve bu motor karbüratörle beslenmektedir. Ancak taunus karbüratörlerinden de tamamen farklıdır, taunusun tek boğaz karbüratörü 40 lık iken p100 karbüratör çapı güç için 50 dir. Ayrıca taunus çift boğaz ve tek boğaz karbüratörlerinde olmayan rölanti müşürü p100 karbüratöründe mevcuttur. Yakıt tüketimi de taunusa göre az da olsa fazladır. Taunusların ikibin motorlarında hidirolik direksiyon kullanılırken p100 modelinde bu özellik eklenmemiştir. Düz kuru direksiyon olarak fabrikadan çıkmıştır. Fakat taunusun hidrolik direksiyonu birebir sorunsuz bir şekilde günümüzde p100lere uygulanmaktadır. O dönemki taunuslarda ön camları otomatik ve bazı modelleri klimalı üretilirken p100 kamyonetlerde manuel cam tercih edilmiştir. ve klima kullanılmamıştır. Ama cam krikoları elektrikliye çevrilebilen krikolardır. ve taunus klima seti de günümüzde işini bilen bir ustayla bu aracada orjinal bi şekilde takılabilmektedir. Kaporta kısmı GLS modelini andıran bu kamyonetde taunusda ki gibi dar tip yerine geniş tip sinyal uygulanmıştır. Buna ek olarak da panjur kenarları enli tasarlanmış öne doğru meyillidir. Taunus panjurlarında Ford marka amblem kullanılırken p100 panjuruna otosan yazılı amblem uygulanmıştır. Panjurunun enli ve öne doğru meyilli olması sebebiyle ön panelde farlarında önde durması için yeni far ayakları eklenmiştir. Bu sebebden dolayı da dar tip GLS tamponu yerine geniş tip GT ve GTS tamponu kullanılmıştır. Her ne kadar çok benzesede bu araçlar birbirine , taunusun çamurluk dodikleri dar ve kalındır. Kamyonet modelde ise lastik ebatı ve jant farkından dolayı çamurluk dodikleri geniş ve incedir. Fren sistemi de bi o kadar birbirine benzerken arada farklılıklar mevcuttur. Taunus fren ana merkezi 20 lik iken bu model yük için tasarlanması sebebiyle 23 lük merkez kullanılmıştır. Arka kampana , ön disk ,fren merkezleri, kaliperler ve fren balataları tamamen farklı ve büyüktür. El freni göğüs kısmının altında direksiyona yakın bir şekilde monte edilmiştir. Göğüs tipi GLS modele benzerken tamamen yeniden tasarlanmış gri renk şık bir göğüs kullanılmıştır. Gösterge paneli ise tamamıyla GT ve GTS modelle aynıdır. Direksiyon simidi ise o yıllara göre şık görünen göbekden kornalı bir direksiyon simidi kullanılmıştır. Taunusların direksiyon göbeğinde ford yazarken kamyonetin direksiyon göbeğinde otosan yazmaktadır. Far silecek ve sinyal kolları 91 sonrası GT ve GTS modelle hatta ford sierra ilede birebir aynıdır. ancak sierra p100ler ülkemize gelmemiş ve üretilmemiştir. Taunuslarda kullanılan djital ve analog saatler bu kamyonette uygulanmamıştır. Lastik ve jant ebatlarıda bi hayli farklıdır. taunuslarda 185e70 13 jant kullanılırken p100 kamyonetlerde 185 lastik ebatı 5 bijon 14 jant kullanılmıştır. Bu farklardan ötürü de iki araç arasında da oldukça ağırlık farkı mevcuttur. Taunuslar o dönem 1100 kilogram gelirken p100 kamyonetler 1300 kilogram olarak çıkmıştır. Taunusların arka tarafı helezyon yaylı iken p100ler yük taşıma amacıyla üretildikleri için makaslıdır. Yakıt depolarındada farklılıklar mevcuttur. Taunuslar 54 litrelik yakıt deposuna sahipken , p100 ler ise 68 litrelik düz bir yakıt deposuna sahiptir. Diferansiyel oranlarıda tamamen farklıdır. taunusların diferansiyel dişlileri hız içinken, kamyonetin diferansiyel dişlileri yük çekişi için daha büyüktür. Bu farklılıklar sebebiylede iki araç arasındaki hız farkı da belirgin bir şekilde farklıdır. İkibin motor taunusların maksimum hızı 169 kilometre iken p100 kamyonetin hızı 140 kilometredir. Taunuslara göre de çeşitli renkleri malesefki yoktur. Sadece kırmızı ve beyaz olarak iki renk olarak üretilmiştir. Taunusdaki kapı kuşakları ne kadar şık görünse de p100lerde buda yoktur. Onun yerine sitikır tarzında beyaz olanında mavi , kırmızı olanında ise sarı bir otosan p100 yazısı mevcuttur. Havuz kasa ve düz kasa olarak da iki tip üretilmiştir. İzleyip dinlediğiniz için teşekkür ederiz görüş ve düşüncelerinizi yorumlarda bize bildirebilir , videolarımıza beğeni atıp kanalımıza abone olarak bize destek olabilirsiniz. Sağlıkla kalmanız dileğiyle bir sonraki videoda görüşmek üzere. araç sahipleri   / mustafa.guney.1088   Mustafa Güney   / halitmelisa.bakim.5