Kupiłem Hondę MSX125 GROM ;) скачать в хорошем качестве

Kupiłem Hondę MSX125 GROM ;)

Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na obiecaną filmową niespodziankę, czyli materiał z przywozu nowego motocykla - Honda MSX125 Grom od dealera - Honda Karlik z Poznania w dniu - 16.07.2025, a także pierwszej dłuższej jazdy podczas docierania w dniu - 30.07.2025. Jakiś czas temu zacząłem rozważać zakup małego skutera lub motocykla klasy 125 cm3, który miał mi służyć do jazdy po mieście, ale też do przemieszczania się po lokalnych drogach wokół Krakowa na motocyklowe testy po salonach, oraz na dojazdy do pracy. W zasadzie już miałem zamawiać nowy skuter - Honda PCX125 w wersji DX, ale jazda testowa tym pojazdem nieco mnie do tego zniechęciła głównie przez mizerna amortyzację, małą moc i słabą ochronę przed wiatrem, co stwierdziłem po teście tego skutera w dniu - 25.06.2025. Kolejnego dnia byłem umówiony w katowickim salonie - Honda JKK Moto na jazdę testową małym motocyklem - Honda MSX125 Grom. Po zrobieniu jakichś 123 km. gdzie cały czas miałem uśmiech na twarzy stwierdziłem że to jest to czego szukam ;) Ten mały „motocykl kieszonkowy” jest tak fajny do jazdy że zdecydowałem się go kupić. Hondę MSX 125 Grom zbudowano na bazie ramy stalowej, z takiego samego materiału wykonano też wahacz. Motocykl waży zaledwie - 103 kg. spala średnio około - 1,5 l/100 km. ma krótki rozstaw osi i jeździ na 12” kółkach, a napędza go prosty jak cep - jednocylindrowy silnik SOHC, chłodzony powietrzem o pojemności - 124 cm3. Generuje on maksymalną moc - 10,1 KM (7'250 obr/min) i maksymalny moment obrotowy - 10,8 Nm (6'000 obr/min), do silnika wchodzi zaledwie - 1,1 l. oleju. Układ hamulcowy oparto na przedniej tarczy o średnicy - 220 mm, współpracującej z dwutłoczkowym zaciskiem Nissin, z tyłu znajduje się pojedyncza tarcza - 190 mm wraz z jednotłoczkowym zaciskiem Nissin. ABS działa tylko na przednie koło, motocykl posiada czytelny wyświetlacz LCD z wszystkimi potrzebnymi parametrami jaki chce widzieć kierowca, mamy tu wskaźniki - prędkości, zapiętego biegu, paliwa w zbiorniku, paskowy obrotomierz, dwa przebiegi dzienne, średnie spalanie, średnią prędkość, całkowity przebieg oraz kontrolki silnika, ABS-u, świateł i biegu neutralnego. Hondę MSX125 Grom wyposażono w przedni reflektor w technologii LED który znakomicie oświetla drogę co pokazałem na tym filmie, również tylna lampa jest w tej technologii natomiast kierunkowskazy są wyposażone w żarówki. Motocykl jest zadziwiająco wygodny także dla osób o moim wzroście - 184 cm mimo siedzenia na wysokości zaledwie - 761 mm, do tego świetnie się prowadzi w zakrętach i jest stabilny przy wyższych prędkościach. Podczas katowickiego testu zaskoczyło mnie niskie spalanie rzędu 1,5 l/100 km, co przy zbiorniku paliwa o pojemności - 6 litrów daje zasięg jakichś 400 km. Na pochwałę zasługuje też relatywnie duży prześwit - 180 mm i mały promień skrętu - 1,9 metra dający dużą zwrotność. Oczywiście motocykl ma też trochę wad, ale mimo to i tak bardzo mi się podoba ;) Pełny test tego pojazdu zobaczycie wkrótce w filmie z pierwszych wrażeń z jazdy w Katowicach. W tym filmie opowiadam o kulisach zakupu tego pojazdu i samym motocyklu, pokazuję też dodatkowe wyposażenie jakie na nim zamontowałem. Możecie tu również zobaczyć nocny test reflektora LED jaki zastosowano w tym Gromie, a jak wiecie zwracam dużą uwagę na oświetlenie z racji częstych jazd motocyklem nocą. Zapraszam do oceniania i merytorycznego komentowania filmu, podzielcie się opinią z jazd Waszymi motocyklami klasy 125, a jeśli jeździcie Hondą MSX15 Grom, to napiszcie jak ją oceniacie i czy mieliście z nią jakieś problemy techniczne. Dziękuję też za Wasze łapki w górę i komentarze na które zawsze staram się odpisywać. Pozdrawiam serdecznie - RafałB NBM ;)