[더 보다] 도시, 탄소중립을 꿈꾸다 - 아부다비의 실험 / KBS 2025.12.22. скачать в хорошем качестве

[더 보다] 도시, 탄소중립을 꿈꾸다 - 아부다비의 실험 / KBS 2025.12.22.

한국에서 비행기로 10시간 떨어진 곳, 아부다비. 아랍에미리트 수도로, 자국 석유 생산량의 90%를 책임지고 있는데요. 석유로 성장한 이곳에서 화석연료 없이 도시를 운영하려는 실험을 하고 있습니다. 세계 최초 탄소 중립을 목표로 세운 계획 도시, 마스다르입니다. 7미터 높이의 콘크리트 기단 위에 건설된 도심으로 들어서면 독특한 형태의 건축물들이 먼저 눈에 들어오는데요. 우리에게 익숙한 직선형 고층 빌딩 대신 곡선이나 대각선으로 누운 듯한 건물들. 대부분 6층 이하입니다. 건물 사이 간격을 좁혀 자연스럽게 그늘을 드리우도록 설계한 겁니다. 살랏 지앗/마스다르 시티 지속가능성 부문 부매니저 “실내를 쾌적하게 유지하기 위해, 햇빛을 차단하면서도 자연광은 최대한 활용할 수 있는 차양 장치가 필요합니다. 그래서 설계 초기 단계에서부터 우리 팀은 에어컨 없이도 이 건물이 작동할 수 있는 방법에 대해 상의했습니다.” 사막 기후에서 탄소 배출을 줄이는 첫걸음은 바로 냉방 수요를 줄이는 것. 도심 한가운데 설치된 ‘윈드 타워’역시 이런 고민이 담긴 구조물입니다. 상층부에 모인 더운 공기를 물로 식힌 뒤 아래로 보내는, 아랍 전통 건축 양식의 원리를 차용했습니다. 살랏 지앗/마스다르 시티 지속가능성 부문 부매니저 “이것은 과거에 사용되던 냉방 방식, 즉 현대적인 냉방 기술이 등장하기 이전의 방식이라고 할 수 있습니다. ‘바라질’이라고 불립니다. 작동 방식을 설명해 드리죠. 어떻게 작동하는지 설명해 드리면, 차가운 바람이 이쪽으로 유입돼 아래쪽으로 내려가는 원리입니다.” 마스다르는 바람과 그늘만으로 공간을 식히는 방식을 개별 건물뿐 아니라 도시 설계 전체로 확장했습니다. 살랏 지앗/마스다르 시티 지속가능성 부문 부매니저 “마스다르 시티 설계 초기 단계에서, 우리는 도시의 주요 축을 가장 우세하게 부는 바람 방향에 맞춰 배치했습니다. 그래서 우리는 건물의 바닥 높이를 지면에서 띄워 올려 큰 개방 공간을 만들고, 반대편 거리의 폭은 좁혔습니다. 이렇게 하면 공기가 그 공간 안으로 자연스럽게 흐르게 됩니다. 이 과정에서 공기의 온도도 내려갑니다.” 도시 입구를 넓게 만들어 바람길을 내고, 도심으로 갈수록 길을 좁혀 바람이 계속 흐르도록 만든 겁니다. 도심 곳곳에 시원한 바람을 유도해 온도를 낮추는 일. 탄소 중립에 다가가기 위해 이 도시 설계자들이 가장 몰두했던 과제입니다. 그렇다면, 이곳에 사는 사람들은 이런 효과를 실제로 체감하고 있을까요? 마스다르에 있는모하메드 빈 자이드 AI 대학원에 재학 중인 부사이나(Buthaina). SNS로 일상을 기록하고, 새로운 콘텐츠 만드는 그녀에게 마스다르는 특별한 기대감을 주는 곳이었다는데요. 오늘은 부사이나가 평소 다니는 길을 따라가 보기로 했습니다. 가장 먼저 안내한 곳은 그녀가 사는 기숙사. 부사이나 알물라/모하메드 빈 자이드 AI 대학원 학생 “전체적으로 아주 지속 가능한 방식으로 설계되어 있어요. 조명도 사람이 움직이지 않으면, 잠시 후 자동으로 꺼지고, 물도 센서로 작동해서 낭비가 전혀 없어요. 정말 좋아요, (기자: 창문이 멋진 거 같아요) 네, 외벽 디자인 덕분에 방이 덥지 않게 유지돼요. 햇빛은 들어오지만, 너무 뜨겁지 않게 조절돼서 자연광을 받기 좋거든요.” 마스다르의 또 다른 특징은 대부분의 생활 공간이 도보 거리 안에 있다는 겁니다. 도시를 보행 중심으로 설계하는 건, 탄소 배출을 줄일 수 있는 대표적인 방법 중 하나입니다. 학생들이 이용하는 식당도 기숙사에서 몇 분이면 닿을 만큼 가까웠습니다. 부사이나 알물라/모하메드 빈 자이드 AI 대학원 학생 “정말 ‘여름 중의 여름’, 가장 더운 시기에는 가끔 기온이 섭씨 50도까지 올라가기도 해요. 그래도 마스다르는 다른 지역보다 정말 걷기 좋은 곳이라고 느껴요. 사람들이 걸을 수 있도록 곳곳에 그늘을 만들기 위해 정말 많은 고민을 한 것 같아요. 건물 설계 자체가 잘돼 있어서 한 지점에서 다른 지점으로 이동하기가 매우 편해요. 곳곳에 그늘이 있어서 자연스럽게 시원함을 느끼게 되고, 그래서 마스다르 안에서는 굳이 차를 타고 이동할 필요가 없어요.” 하지만 마스다르 시티 안에서도 차량 이동이 필요한 순간이 있겠죠. 마스다르는 기존 다른 도시들과 완전히 다른 방식의 교통 체계로 설계됐습니다. 우선 내연기관 차가 들어올 수 없습니다. 대신 방문자센터에서 무인 전기 트램을 타면 됩니다. 시속 40km로 달리고, 버튼을 누르면 알아서 설정된 목적지로 출발하는 소형 무인 궤도차, PRT입니다. 이 PRT는 지상이 아닌 도시의 지하로 다니는데 7개 정류장을 오가는 주민들의 주요 이동 수단입니다. 이 1세대 전기 차량이 도입된 지도 벌써 10년. 마스다르는 이제 지상에서도 다닐 수 있는 차세대 교통수단을 준비 중입니다. 바로 8인승 전기차 미카 (MicA)입니다. AI 자율주행 기술까지 접목해 앞 차와의 간격을 인식하고, 알아서 속도를 조절합니다. 마스다르는 미카를 포함해 시내에서 최적의 성능으로 자율 주행할 수 있는 전기차를 계속 실험하고 있습니다. 도시에서 발생하는 탄소의 상당 부분이 이동 수단에서 나오기 때문에, 이를 줄이는 방법을 고민하는 겁니다. 수와이드 알 바디/마스다르 시티 계약·일반 행정 총괄 책임자 “마스다르 시티를 조성한 핵심 아이디어는 에너지 생산을 태양광 등 대체에너지로 전환하고, 지속가능한 도시를 만드는 것이었습니다. 그 중 하나가 전기차와 자율주행차를 활용하는 것이고요. 자율주행차는 완전히 전기로 운영되기 때문에, 아부다비의 탄소중립(Net-Zero) 목표를 달성하는 데 중요한 수단입니다. 무엇보다 휘발유 차량 대신 전기 배터리를 사용한다는 점이 중요하고요.” 건축과 에너지, 그리고 차세대 교통까지. 사막 한 가운데서 벌어지는 탄소 중립 도시 실험. 아부다비는 이를 위해 지난 2008년부터 약 19조 원을 투입했습니다. 13메가와트 규모의 태양광 설비로 전력을 생산하는데, 주민과 통근자 등 약 2만 명이 생활하기에 충분한 수준입니다. 10시간 가까이 태양광 발전이 가능한 사막의 일조량이 탄소 저감의 핵심 기반인 셈입니다. 대표 화석 연료인 석유를 생산하는 아부다비가 왜 이런 시도를 하는 걸까요? 아부다비가 육성 중인 기술 생태계에서 그 실마리를 찾을 수 있었습니다. 아부다비의 글로벌 스타트업 육성 기관인 허브71. 아부다비 국부펀드 ‘무바달라’의 지원으로 설립됐습니다. 이날은 각국 스타트업이 모여 새로운 기술과 전략을 공유하는 행사가 열렸습니다. ‘기후 테크’와 청정에너지, 자율주행 등 마스다르가 보여준 실험을 실제로 구현해 낼 기술이 이곳에서 자라고 있었습니다. 행사장 한쪽에는 기업 부스들이 빼곡히 들어서 있었는데요, ‘탈탄소 시대’를 준비하는 미래 산업들도 만나볼 수 있었습니다. 다양한 글로벌 스타트업들이 한데 모여 일하는 공간. 예상치 못한 한국어 실력을 자랑하는 한 외국인을 만났는데요. 오스만 벤 아베스/한국 ‘A 수산’ 공동 창업자 “저는 오스만입니다. 저는 한국 수산 양식 기술 스타트업의 공동 창업자입니다.” “저희는 항생제를 전혀 사용하지 않고, 화학물질도 쓰지 않습니다. 그래서 배출되는 물 역시 안전하고 깨끗하며, 유기적인 상태를 유지합니다. 한국에서는 이 배출수를 일부 농업 분야에서 비료로 활용하는 실험도 진행했습니다.” 바닷물을 오염시키지 않고, 수산물을 양식하는 한국 스타트업 직원이었네요. 한국 기업이 왜 아부다비까지 오게 된 걸까요? 오스만 벤 아베스/한국 ‘A 수산’ 공동 창업자 “이곳의 (기업) 생태계, 즉 법·제도적 기반과 경제적 연계, 그리고 ADGM이 여러 국가와 구축한 탄탄한 조세 협력 관계 덕분에 이곳은 다른 지역으로 확장해 나가기 위한 최적의 거점이라고 생각합니다.” 아부다비가 이렇게 적극적으로 해외 기업을 유치하는 이유는 바로, 석유 이후의 시대를 대비하기 위해섭니다. 아흐마드 알리 알완/허브71 최고경영자 “우리는 석유와 가스가 가져다준 부의 혜택을 누려 왔지만, 이제 경제의 다른 다양한 분야들을 육성하는 것이 중요하다는 청사진을 가지고 있습니다. 그래서 우리는 항상 새로운 분야에 투자를 해왔습니다. 우리가 가진 강점들을 활용해서, 특정 분야 (기후 테크 등)의 기업들이 성장하고 규모를 키울 수 있도록 지원해야겠다고 생각했기 때문입니다.” 자원 고갈과 탈탄소 시대에 대응하는 산업 구조 전환. 산업 전략이 기후 대응과 맞물려, 아부다비에선 거대한 ‘탄소중립 도시’ 실험으로 확장되고 있던 겁니다. 그렇다면, 우리의 현실은 어떨까요. 좁은 땅에 이미 빈틈없이 들어찬 건물과 도로. 이 빽빽한 틈을 비집고 나와 변화해야 하는 것이 우리 도시의 숙명입니다. 그 한가운데 위치한 초고층 건물. 소비와 이동이 집중되는 공간이라 탄소 배출량이 클 수밖에 없지만, 수열 에너지 등을 사용해, 탄소 배출을 줄이려고 노력 중입니다. 여름에는 대기보다 시원한 물을, 겨울에는 더 따뜻한 물을 끌어와 냉난방에 쓰는 화석 연료 의존도를 낮추고 있습니다. ▣ 제보하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr Copyright ⓒ KBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 이용(AI 학습 포함) 금지 #탄소배출 #아부다비 #기후