主观评价Lambo Aventador SV!!!! 【POV】 скачать в хорошем качестве

主观评价Lambo Aventador SV!!!! 【POV】

自吸V12，限量600台，还需要介绍什么？ 车况：12k迈，Giatani的全段排气，感谢PCH Exotics提供试驾，南加州可以租这台车体验！ 1️⃣驾驶感：液压助力却做了可变转向比和后轮转向，开起来很传统，偏重手。技术当时还不算太成熟，进弯以后屁股跟过来慢半拍。刹车非常软，踩浆糊，CCM带点点异响，不如我们烂仔车库的国产CCB。底盘比普通大牛硬，山里处理糟糕的路面游刃有余，慢慢开会有点小颠。虽然4米85长，4000磅重的大车，这种原始的感觉很像我的4C，就是哪儿哪儿都不太对劲，和平时开的车都不一样，格外的爽。 油门是快乐加速器，声浪直通天灵盖，加速屁股dyno感觉和296差不多，四驱比较好放动力。最狠的是这个单离合，自动模式蠢得没法用，转速表从两千开始，它硬是能给你升档到V12走不动路。手动模式三千转上下堪用，六千转往上，每次换档都像手排车money shift挂错档，咣的一下，像是被追尾了一样。我们拍rolling的时候，大牛全油门从我旁边过，我耳朵会疼一下。 八百多匹配四驱，还有17年的电控，已经不危险了，Corsa下也很难滑起来，放心开就好。超跑的电控其实大多都很保守，默认车主不会开车吧。这个体验在别的车上找不到了，新车的双离合换的又快又顺，电子助力又稳又准，可是牛，不管哪一台，都是那么蠢，不愧是蛮牛。 2️⃣人机交互：剪刀门吸引万人目光，上下其实比我4C简单，因为门框窄。一天上上下下好多次，还是挺费劲，太矮了。车机是很古早的奥迪MMI，梦回2006。一共就没几个功能，全都有实体的按键，手感也是100%奥迪。 3️⃣代步能力：无人在意能不能代步吧？前备箱把内衬拆了能放俩登机箱，随便开开勉强两位数mpg，走到哪都有人看有人拍照，还有人凑过来叫你踩两脚。 4️⃣用料和做工：做的比较好的东西，都是那些一眼奥迪的部分。看得见的歪歪扭扭的部分，那是真正的意大利匠人了。哪儿松一下响一下，那都正常，机舱里的管子都有扎带固定的呢。 没有机会上高速，没有机会跑到三位数，一点点小遗憾。但读者可以自行体验这部分，租一天就知道了。