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SpaceX星艦夏天軌道試飛 BN1完成近半馬斯克說 : 德州將是通往火星的門戶｜SpaceX｜SN10｜星鏈｜馬斯克｜星艦｜星鏈計劃｜通往火星｜超級重型火箭｜BN1｜馬克時空第15期 3 года назад

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SpaceX星艦原型機SN10完成試飛，雖然成功返回著陸區，但著陸8分鐘後卻著火爆炸；馬斯克最近表示博卡奇卡測試基地應該改名星際基地，還多次稱讚德州將是通往火星的門戶；超級重型火箭原型機BN1，預計年內可以進行軌道測試；3月14日凌晨，SpaceX發射第22批星鏈衛星，所用的B1051二手火箭，完成了第9次發射，並成功降落在大西洋的遙控駁船上，這是世界第一個用了9次的火箭助推器。 0:00 SN10的試飛 0:55 SN10的爆炸原因 3:55 馬斯克說德州南部是通往火星的門戶 6:36 超重型發射載具的核心：猛禽發動機 #SpaceX #SN10 #星鏈 #馬斯克 #星艦 #星鏈衛星 #星鏈計劃 #BN1 #超級重型火箭 #Starship #Starlink #馬克時空先來說說SN10的試飛，當地時間3月3日下午6點15分，SN10點火發射，成功飛到10公里高空，然後翻轉，水平降落，最後成功著陸。雖然平安著陸了，但可能因為最後著陸力道太大，著陸腳受損，這個火箭最後明顯傾斜著站在那裡。當時SpaceX播報員大讚成功落地後，關掉直播，不料後8分鐘突然爆炸，SN10噴上天空後再墜毀，化成碎片。 ** SN10的爆炸原因 SpaceX執行長馬斯克在9日於推特上回覆網友時，揭露了SN10爆炸原因，他認為SN10重新點火時，疑似發動機吸進了部分氦氣，導致推力很低。SN10以每秒10公尺的速度落地，衝擊力破壞了著陸腳和部分裙板；可能因此導致燃料洩漏，進而引發爆炸。馬斯克還強調，SN11時將會做一些修正。在SN9再次墜毀爆炸後，有網友在推特上問馬斯克，為什麼最後沒有用三台發動機來減速，他回答承認這犯了一個非常蠢的錯誤。於是我們就看到了，這次的SN10最後階段重啓三台發動機減速，但這三台發動機的推力太大了，會把SN10再次推上天，所以最後還是關閉了兩台，靠一台發動機緩慢著陸。 ** 馬斯克說德州南部是通往火星的門戶可以說，SpaceX正緊鑼密鼓地全力推進星艦計劃，不論NASA的阿提密斯登月計劃能否在2024年如期開始，馬斯克都希望星艦和超級重型火箭能儘快試飛，這樣就能為他的星鏈計劃提供更強有力的運載工具，加快星鏈的部署了。超級重型火箭一次可以發射400顆星鏈衛星上天，目前的獵鷹9號火箭一次最多能發射60顆。隨著星艦的接連測試，位於美國德州南部的博卡奇卡測試基地，不斷受到關注。馬斯克最近更說，博卡奇卡應該改名為「星際基地」（Starbase）。他還稱讚德州南部，就是通往火星的門戶，畢竟星艦的終極目的就是讓人類能移民火星。馬斯克夢寐以求的人類移民火星的工具，就是「超級重型發射載具」，總長118米。第一級被稱為「超級重型火箭」，高度約為70米，加滿燃料後重量約為3700噸，這將成為世界上最高、最重、最強大的液體火箭。第二級就是「星艦」。超級重型火箭負責把星艦推出大氣層，進入換地球軌道，而星艦把人或貨物送到更遠的太空。 ** 猛禽發動機是超重型發射載具的核心星艦和超重型火箭之所以能這麼強大，離不開它的心臟－－猛禽發動機。猛禽發動機從2009年就開始研發了，發動機的參數有多次變化，現在基本確定下來了，海平面推力最大可以達到311噸，推力調節範圍20-100%，燃燒室壓力可達到30MPa。這些參數都是世界頂級的，甚至是史無前例的。猛禽發動機是世界上第一種實用化的全流量分級燃燒火箭發動機，亦是世界上第一種實用化的甲烷火箭發動機。獵鷹9號火箭所用的默林發動機，則使用低溫煤油和液態氧氣。 - 🤝 合作邀約、意見反饋 👉🏻 [email protected] 💪🏻 贊助支持：https://donorbox.org/mark-space-1 - 💎 【馬克時空】其他平台，歡迎大家關注✨✨✨ 🌍 乾淨世界 ➡️ https://bit.ly/3UyoZe4 🚀 Facebook ➡️ bit.ly/3qOHP6U 🛩 Instagram ➡️ / markspace5 🛰 Telegram ➡️ https://t.me/markspacechannel 🚢 Twitter ➡️ / mark__space - SpaceX星艦SN10試飛幾乎成功馬斯克說 : 德州將是通往火星的門戶 BN1完成近半｜SpaceX｜SN10｜星鏈｜馬斯克｜星艦｜星鏈計劃｜通往火星｜超級重型火箭｜BN1｜馬克時空第15期

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